● 动力悬挂：途观技术优势明显，动力表现强

　　动力方面，CR-V提供了2.0L和2.4L两款发动机。这两款直四引擎在i-VTEC技术的支持下，动力性能和经济性之间找到了较好的平衡点。2.0L发动机最大功率110kw/6200rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm。2.4L发动机在5800rpm时可以输出125kW的最大功率，在4200rpm时可以爆发220N.m的最大扭矩，与之匹配的变速器为5挡自动或者6挡手动变速箱。10.07s的0-100公里加速时间，2.4L车款10.55L/100km的油耗。

　　RAV4搭载的2.0L发动机，最大功率为110Kw/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm；2.4L发动机采用VVT-i技术，最大功率125Kw/6000rpm，最大扭矩224N.m/4000rpm。与这两款发动机匹配5挡手动或四档自动变速箱，动力表现与CR-V相当，百公里油耗为10.3L/100km，不过四速自动变速箱显得过于落后。

　　途观采用了两款缸内直喷涡轮增压发动机，1.8TSI发动机最大功率118kW，最大扭矩250N·m；2.0T车型最大功率达到147kW，最大扭矩280N·m，动力表现同级别车型无人能及。与这两款发动机匹配的是6速手动变速箱和Tiptronic6速手自一体变速箱，在同级车中动力总成非常抢眼。并且自动挡车型均配备了电子驻车以及Autohold功能，大大方便了驾驶者的操作，特别是在拥堵的城市道路中，Autohold非常实用。TSI发动机的功率以及扭矩输出要远好于本田CR-V和丰田RAV4发动机，而且TSI发动机的排量较低，在油耗方面也具备一定的优势。

CR-V的后悬为双横臂式独立悬架

RAV4采用了后双叉臂独立悬挂

途观使用了多连杆独立悬架，突出一定的操控性

　　三款车型前悬都采用麦弗逊式独立悬架的布局，CR-V的后悬为双横臂式独立悬架，没有传统越野车那种生硬感，悬挂对路面颠簸的过滤很彻底，虽然因此损失了一定的路感，但却带来了出色的舒适性。RAV4采用了后双叉臂独立悬挂，与CR-V一样采用偏软的悬挂调校，更加注重城市行驶的舒适性。途观使用了多连杆独立悬架，突出一定的操控性，很好地照顾了公路形式表现，对路面的过滤也很彻底，舒适性也有上佳的表现。电子随速转向助力能让途观保持有恰当的转向力度，让驾驶者可以轻松、稳定地驾驶。

　　CR-V、途观、RAV4都是标准的城市型SUV，虽然都提供了四驱车型，但对它们的越野能力我们不能有太高要求。CR-V采用了适时四轮驱动系统，四驱系统结构比较简单也没有电子制动辅助系统。这种四驱系对于城市中偶然遇到的湿滑路面、破损路况，车辆能安全稳定地通过，一旦遇到强度大一些的越野路段就无能为力了。

　　RAV4新推出的2.0L四驱车型，它搭载了2.4L车型的适时四驱系统，其中间的核心部件为多片离合式差速器。车内配备了手动转化四驱模式的按钮，具备一定限滑脱困的能力。此外，RAV4的四驱系统也配备了电子制动辅助功能，可以让车辆通过低难度的越野项目，爬爬小土坡过一些路况较差的路面，RAV4还是可以轻松应对的，但您也别把它当霸道来使。

　　途观是第一款搭载大众4Motion四驱系统的国产车，通过智能电子控制系统，它可以将动力自由分配给前后轮，在正常的行驶状态下，4Motion会将少量的动力分配在后轮上，而90%的动力传递给前轮，在保持前驱车稳定性的同时，还能具有不错的燃油经济性。在前轮打滑或后轮负载较大的情况下，四驱系统则会自动分配前后车轮的扭矩，达到传统全时四驱车型的效果，大大增强车辆在复杂道路上的通过能力，实际表现来看，途观比CR-V、RAV4具备更强的越野脱困能力，

　　点评：虽然没有DSG双离合变速，但TSI发动机的动力表现足以轻松超于i-VTEC、VVT-i自然吸气发动机，而且油耗经济性也更加出众。此外，装备大众4Motion四驱系统的途观在越野能力方面也比CR-V、RAV4更加专业，这也是途观一上市便热卖的一大原因。

 　　总结：作为城市型SUV的先行者，CR-V自上市至今的市场表现一直不错，良好的口碑急需扩充它的市场份额。CR-V的动力性、操控性和配置表现都比较均衡，而且燃油经济性也很出色。和同级别的途观、RAV4相比，CR-V在价位上相对更实惠一些，虽然说四驱车型的越野性能只是鸡肋，但选择CR-V的朋友心里都有谱，绝对不会开着CR-V做出格的事儿。

　　诞生于PQ35平台的途观有很多先天优势，过硬的安全技术是其他竞争对手难以超越的。虽然途观并没有搭载最新的DSG变速箱，但TSI缸内直喷发动机在技术方面也是这几款城市SUV中最先进的。作为一款城市SUV，途观不仅操控出色，而且4motion四驱系统也有不错的越野表现。与同级别车相比，途观售价较高，而且很多地区还存在加价销售，这可能让很多人放弃途观而转向CR-V、RAV4等城市SUV。

　　其实，RAV4从外观设计到操控都比较中庸，并没有过多激进的元素。在这三款车型中，RAV4的车内空间确实非常充裕，舒适性也很有保证，配置也比较出色，这是支撑RAV4继续前行的保证。RAV4的越野能力比起CR-V还是有一定的优势，特别是2.0L四驱版车型的推出将会对CR-V形成直接的威胁。如果您比较看重SUV的越野能力和性价比的话，RAV4可能比CR-V、途观更适合。

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