新迈腾在内装设计上与老款迈腾几乎相同，但是在一些功能配置上的升级还是可以令你感到高兴的。

    一个与奥迪车型类似的彩色行车电脑显示屏显著的提升了读取体验，生动形象的显示符合全新迈腾的档次，只不过这是一个选装件，我们的试驾车中并没有装备。Auto Hold自动驻车功能也是首次出现在一汽大众的车型中，你能够解放你的右脚无需在等待时时时刻刻踩着制动踏板。

　　另外新迈腾还有一键启动发动机、PLA自动泊车功能、空气质量传感器、由15颗LED组成的日间行车灯、AFS智能随动双氙气大灯等豪华配置。高配置车型的座椅也采用了与CC相同的Altantara翻毛皮材质皮座椅，无论看着还是乘坐都显舒适高挡。这些都是全新迈腾与老迈腾的重要区别。在3.0V6车型中，主动自适应巡航系统ACC也有出现。

　　而对比之前的老款致胜，新致胜除了在装饰方面的改进，车厢内更是给人惊喜。首先是仪表盘中硕大的显示屏，这是福特的HMI人机交流系统，它将车辆状态、定速巡航、蓝牙、空调及音响的信息非常直观地显示出来，驾驶者可通过方向盘上的控制键调整。

    至于中控台上七寸的可触摸显示屏则更多是用来享受的，可以舒服地观看一部大片。位于方向盘右后方的“Ford Power”键表明了致胜采用了无钥匙启动系统，这种在豪华车中常见的配置无疑会提升车的档次与形象。

　　在安全性方面，新迈腾除装备了最全面的ESP系统与包括后排侧气囊在内的8个安全气囊外，还具有高清的后视影像系统。另外，同时具备的模拟影像系统也能够直观的为你呈现车身与障碍物的距离。

    而新致胜相比老款在主被动安全配置方面也有了质的提升，除了6气囊外，新致胜在此基础上还增加了驾驶员膝部气囊。而胎压监测与坡道辅助功能的增加使新致胜的配置水平有了大幅提升。

    不过与其它车型在台面上有明显的功能键不同，福特车的这些功能都需要在HMI系统中通过方向盘多功能方向键进行选择开闭。一般我们都选择开启状态就可以了。