雅阁PK新凯美瑞：日系实力较量

　　实力分析：雅阁和新凯美瑞都是看似很运动的车型，虽然它们骨子里和运动还是有一定差距的。而且雅阁和凯美瑞都配有2.0L和2.4L发动机，未来也同样有3.5L车型，二者重叠的方面比较多。

　　雅阁年初推出了2011款小改款车型，短期内换代的可能性并不大。尽管新款车型并没有多少实质性的变化，但这一代雅阁（第八代）的整体成功是毋庸置疑的，霸气十足的外形，足够宽敞的空间，都是它取得出色销量的关键。

　　2011款雅阁在外观方面做了小幅度调整，最重要集中在前脸上，格栅和进气口更加简洁、更加运动了。尾部也特意增加了镀铬装饰条。而在车身尺寸等关键数据，新款也只是稍加长了一下，其它没有变化。它在车身尺寸各个方面都已经超越了新凯美瑞，而且2800mm的轴距也要比前者长了不少。

　　新雅阁内饰加入了桃木装饰，这种做法显然更适合中年消费者的“胃口”，年轻人应该还是更喜欢黑色的内饰风格；雅阁的内饰层次感划分的很好，没有太多过目不忘的设计，但细节的质感做的都比较不错，属于偏向实用的类型。

　　依旧是2.0L、2.4L和3.5L三款自然吸气发动机，与之搭配的是5挡手动和5挡自动变速器，从同排量的参数和车身质量来看，雅阁和凯美瑞的动力表现应该相差无几。并且从整体的驾驶风格推测，二者也应该归属于舒适性第一的范畴。

　　雅阁在配置方面比较齐全，符合这个价格的整体表现，新款更多的在导航方面进行了升级，没有缺失，也没有太多惊喜。不过如果大家十分在乎安全性能，那么建议不要选择2.0L车型了，没有ESP似乎怎么也让人放心不下。另外，雅阁对后排乘客在配置方面的照顾还可以在用心些。

　　对比小结：雅阁在尺寸上要比凯美瑞大了不少，运动化程度上也有的一拼。但二者相同运动外形、相同动力组合形式注定了它们直接的争夺。到底谁更有性价比，恐怕还要看新凯美瑞的配置，到底是不是足够有吸引力。