君威PK新凯美瑞：运动真实力比拼

　　实力分析：君威在运动方面做的足够彻底，涡轮增压发动机也是新凯美瑞无法企及的，如果单纯从运动实力上看，新凯美瑞会处于下风，但乘坐舒适性方面也是君威不可否认的短板。

　　君威的美让年轻人喜爱有佳，再加上不错的品质和别克品牌的号召力，君威的热销完全在情理之中。并且如果您如果有着“不安分”的心，那么刚刚推出的GS性能版也是前几款车型没有配备的，在同级车型中也并不多见。

　　君威的外观体现了极致的动感和流线型特征，运动特征毋庸置疑。细节的设计也很体现个性独特的一面。和之前的运动中型车相比，君威的外观显然要进步了一个时代。当然，快速下滑的曲线并不完全是一件好事，后排的头部空间受到了一定影响。

　　环抱式的中控台固然牺牲了一些车内空间，但带来的视觉改变是巨大的，看起来整体感很强。银色的装饰条也恰到好处的突出了运动特性，但也不想红色那样让人给人极大的刺激。更为关键的是，君威内饰无论从材质还是手感方面，都体现出了应有的品质，堪称是这个级别的典范。

　　君威拥有2.0L、2.4L自然吸气发动机、1.6T涡轮增压发动机以及2.0T涡轮增压发动机四种动力可选，价格跨度也很大，不可谓不丰富。从技术层面上看，通用这套发动机组合要比凯美瑞的先进了不少，无论是数据还是油耗方面，君威都应该更有优势。

　　君威在配置方面还是比较厚道的，体现在君威上就是全系标配侧气囊、ESP和胎压监测等安全配置，乘坐安全性得到很大保证。哪怕是18.49万元的低配车型，也没有显得十分寒酸，电动天窗、自动空调、倒车辅助，一个都不少。君威在配置方面比较均衡，在同级别中数据较高的水平。

　　对比小结：新君威在运动性上强于新凯美瑞，新凯美瑞在舒适性上或将优于君威，二者代表了两种不同的取舍。不过新凯美瑞的“老式”还是让人有些耿耿于怀，哪怕是配备锐志的V6也是很好的。

 　　总结：与前面的四位对手过招，新凯美瑞并没有必胜的把握。应对今天苛刻的消费者，特别是多用途的中型车用户，厂家还需要拿出更多的诚意和个性。而新凯美瑞如果要想仅凭运动外观是远远不够的，当然，最终的价格是否公道，车型整体配置是否有竞争力，还要等上市之后才能知道。

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