车型十一：长城腾翼C50

　　状态：正式上市

　　作为长城轿车继腾翼C30之后的又一款重要产品，腾翼C50虽仍为紧凑级车型，不过在车型尺寸上有很大的竞争力。C50的轴距达到了2700mm，车身长度4650mm，空间优势十分明显，而涡轮增压发动机的搭配也将为该车带来很大的看点。

　　动力方面，作为国内自主量产小排量1.5T涡轮增压车型，最大功率为98kW/5600rpm，峰值扭矩为188N.m /2000-4500rpm，性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L的动力水平。与比亚迪G6一样，都属于自主车型比较先进的动力单元。

　　配置方面，腾翼C50装配了无骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS导航、智能恒温空调等配置体现出整车豪华型，再加上可视倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等一系列实用配置。安全方面，则包括了双安全气囊、预紧式安全带、ABS+EBD、四轮盘刹、智能胎压检测、发动机电子防盗、行车落锁/解锁等主动安全配置。

　　新车点评：国内自主品牌造车历史尚属短暂，在发动机研发关键技术上瓶颈也不少，不过在节油和减排的大环境下，自主品牌也开始全面进入涡轮增压时代。涡轮增压发动机技术重点并不在于涡轮本身，因为涡轮增压器都是从供应商处购得，而真正的难点则是发动机本身的强度以及寿命等问题。现在还无法对自主车小排量涡轮增压的可靠性与实际效果作出最专业的定论，不过有一点可以肯定的是，在节油和压榨动力性能方面，小排量涡轮增压已经是既VVT、CVVT可变气门正时之后有一个自主车重点进攻的方向。而长城腾翼C50如果能将价格控制在8-11万元左右，相信还是有不少追求高性价比用车的消费者为之动心。