车型四：上海通用五菱雪佛兰 乐驰

　　乐驰采用了大灯和转向灯紧紧相邻但是分开布局的策略，黄色的小号转向灯让人想起了峭立的虎牙，大灯和钣金件之间的细腻做工呈现出乐驰良好的品质。乐驰通过圆润流畅的线条勾画出舒展的侧面形象，深色防刮条和车顶行李架彰显出这辆小车的活力。

圆圆的尾灯透露着可爱一面

　　乐驰的尾灯组采用了集中布置的方式，上宽狭窄的两个尾灯让乐驰的背影显得比较稳重。乐驰的形象在今天看来还算时尚，钣金件和漆面工艺都和派喜应该不相上下。

四幅方向盘的样式有些过于简化了

　　乐驰采用了看上去比较酷的深色内饰，四幅式方向盘尺寸偏大，不过方向盘上的镀铬装饰条倒是非常精神，360度旋转并且可关闭的空调出风口非常精致，中控台的形状比较规整各种按键手感一流。乐驰的仪表台上面有个长条的凹槽，可以放置一些随手的小件物品。而挡把前的水杯架、中控台上的储物格和前车门上的地图格让前排乘客使用起来比较方便，和派喜相比乐驰的后排储物格比较匮乏。

　　乐驰的轴距为2340毫米，宽和高分别为1495毫米、1523毫米，和派喜相比乐驰的座舱更适合四人乘坐。1.75米身高的消费者落座前后排，头部空间都超过了一拳，而后排膝部空间则超过了一拳。4/6折叠的后排座椅靠背也让乐驰的装载能力比较灵活。不过派喜后备厢盖板下的储物格在乐驰身上消失了。乐驰的装载能力和身材基本相当。

　　乐驰目前提供了1000CC和1200CC两种四缸发动机，因为装备两种发动机的乐驰售价非常接近，所以两个排量的乐驰销量不相上下，1.0升发动机拥有69PS和90Nm的动力储备，工信部公布的综合油耗是5.6升，日常使用足以胜任了。1.2升发动机拥有86PS和108Nm的动力储备，工信部综合油耗也只有5.7升，1.2升乐驰的动力储备已经让消费者可以体验到激情驾驭的快感了。

　　点评：虽然乐驰的制造工艺和动力系统比自主品牌车型要精致得多，而且入门级的提车价低于4万元，但是乐驰的销售渠道合并到了上汽通用五菱的自主品牌4S店里，在北京目前只有一家4S店，和乐驰相比昌河铃木的销售渠道要丰富一些，但是品牌号召力并没有雪佛兰车型高。所以未来雪佛兰需要增加销售乐驰4S店的数量，而昌河铃木需要做的是提升品牌形象。

 　　总结：这五款车里派喜的排气量最大、储物格最丰富，但售价也是最高的。如果想购买一辆比较精致的微型车代步，新奥拓和乐驰都比较合适。如果不想多花钱，两万多即可提车的QQ3和F0比较经济实惠。派喜如何在新奥拓和雨燕之间赢得消费者的青睐将是主要问题。

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