"DRIVe车型的零排放"（DRIVe Towards Zero）是沃尔沃（Volvo）汽车公司的远景目标，旨在开发不排放有害气体和二氧化碳温室气体的汽车。为了接近这一目标，沃尔沃汽车不断采取行动。例如2009年沃尔沃推出了7款二氧化碳排放量极低的高效柴油汽车；公司满怀壮志，制定电动汽车战略，最早可于2012年推出插电式混合动力车型。

　　当汽车行业承受着前所未有的压力时，开拓创新和雄心壮志正带领汽车行业走出困境，生产高效率的汽车并初步淘汰矿物燃料。沃尔沃的努力远不止此，而是继续把主要精力放在先进的环保技术上。2006年至2014年，沃尔沃在降低油耗和排放的研发工作中将投入150亿瑞典克朗的巨资。

　　沃尔沃早在1970年代就开始致力于环保技术的研究，从设计、制作、成品、使用、维修到回收，涵盖了汽车全部的生命周期。主要力量集中在提高能源和资源的利用效率、减少排放及开发无过敏源的汽车内饰。2008年沃尔沃推出了DRIVe标识，它是公司致力于环保驾驶的总体象征。新标志体现了公司对交通的可持续发展和零排放的努力，同时也是持续改善的一种承诺。

　　目前，沃尔沃已经拥有了多款超低二氧化碳排放的汽车，其目标是：到2020年沃尔沃车型平均每公里二氧化碳排放量为90-100克，成为汽车环保领域的领导者。长远来看，电动车是大幅减少二氧化碳排放的重要方法。在环保之路上，沃尔沃实行全方面发展的战略，对待各种研发途径和技术保持着开放积极的态度，这样就能快速经济地实现目标。

　　三大领域的产品研发

　　沃尔沃通过三种途径来提升环保性：提高传统发动机的效率、发展可再生燃料和电动汽车。这三种途径将在未来的几十年中相互依存、各显其能，沿着不断降低燃料消耗和减少排放的方向前进，达到政府、消费者和环境所需的标准。

　　短期重点是提高传统发动机的效率，因为这些技术还在为多种车型和汽、柴油发动机汽车服务。与此同时，随着可再生燃料供应增加，我们还会加大可再生燃料的使用。

　　沃尔沃一边继续提高传统内燃机的效率，一边计划推出插电式混合动力车。这种混合动力车既可以使用电力，也可以使用第二代生物燃料（如合成柴油）。再下一阶段要推出的是完全依靠电能驱动的汽车，为特定的消费群体服务，极有可能实现二氧化碳排放为零的目标。

　　高效的柴油车

　　沃尔沃DRIVe车型包括一系列燃油经济性很高的柴油车，C30、S40和V50是目前最省油的DRIVe车型，百公里油耗为3.8升，每公里二氧化碳排放99克。

　　沃尔沃汽车公司认为，短期内减少全线产品的总体二氧化碳排放量的最有效办法是降低柴油发动机和汽油发动机的耗油量。因为短期内对销量大的传统动力汽车进行减排比在销量小的新能源汽车上花大力气总体效果更好，能更快获得理想的成效。在未来几年中，装配启动/停止技术的经济型柴油机将应用到整个产品系列中。

　　可再生燃料

　　沃尔沃加大可再生燃料的使用，研发了适用多种燃料的车型，推出的车型可以靠汽油、柴油、乙醇、天然气/沼气提供动力。沃尔沃的灵活燃料（Flexifuel）车型既可以用汽油也可以用生物乙醇作动力。此外在欧洲多个国家市场上，还有售后改装的燃气车型，适用五种燃料 — 天然气、沼气、Hythane（混合了少量氢气的生物甲烷气）、E85和汽油。其中沼气的环保特性最为出众。未来的五年中，沃尔沃汽车会采用像合成柴油这样的第二代生物燃料作动力。

　　混合动力车和电动汽车

　　从长远的角度来看，最有效提升环保性能的解决方案是电动汽车。2009年初，沃尔沃汽车公司推出了微混合动力技术，这种启动/停止功能可以在汽车停止时关闭内燃机，降低燃料消耗。

　　到2012年，沃尔沃充电式混合动力车就可以正式投放市场，同时装备一个传统的内燃机和一个电池组供电的电动机。首先由电池供电，路途遥远、电池耗尽时内燃机再接替电动机工作，驱动汽车前进。而且电池可以由普通的家用插座充电，非常实用。

　　   纯电动汽车适用于市内短途行驶，为此沃尔沃也在这一领域有所研究。但是纯电动汽车在行驶距离、成本和安全方面的问题还有待解决。

　　无过敏源的汽车内饰

　　提供健康的车内环境也是DRIVe方案的一部分，沃尔沃给予了高度重视。公司在这一领域长期努力，获得了以下成就：

　　所有装饰材料和内饰织物都经过了100多种有害物、过敏物和释放物测试，均符合Oeko-Tex 100标准的要求所有皮革不含铬金属部件的镍泄漏减至最小沃尔沃先进的内部空气质量系统 (IAQS)可减少一些有害气体和微粒的浓度清洁区域内部组件 (CZIP)，这是专为过敏患者开发的一种特殊功能瑞典哮喘与过敏症协会推荐四款沃尔沃汽车，它们分别是配备了清洁区域内部组件（CZIP）的S80、V70、XC70和XC60。CZIP包括内部空气质量系统和自动通风功能。所有沃尔沃车型都可配备内部空气质量系统。

　　减少生命周期中的环境影响

　　沃尔沃在过去的四十年中已经极大地降低了汽车生产过程对环境的影响。一个典型的例子就是溶剂的排放，这是整个汽车行业需要解决的重大问题。如今沃尔沃在瑞典和比利时的工厂只采用对环境无影响的水电。

　　目前沃尔沃汽车85%的材料可以回收，95%可以再利用。此外沃尔沃XC60的材料中有95%获得了RRR认证（即重复使用、回收、再利用）。这是沃尔沃首个获得回收认证的车型。汽车制造商必须展示汽车报废时如何进行回收才能获得这种认证。