中华V5的长、宽、高、轴距分别为4405/1800/1615/2630（mm），车身长度、轴距比H530分别短了303mm、70mm，宽度和高度则分别多了12mm、140mm。

    它与H530出自同一平台，底盘悬挂与动力系统都与H530保持一致。在笔者试驾数日中，搭乘了不少身材体型不一的朋友，就算是再胖的朋友，都能很顺利的进入到车厢内，空间也没有受到人宽体胖的影响，近似中级商务车的轴距使后排空间宽敞。

    中华V5巨大的中字型进气格栅与宝马X1都一样为双肾结构，立式的中网和轿车采用的样式相同。

    微微上扬的天使眼大灯以及保险杠下部的银色涂装所传达出来的显得沉稳霸气，值得一提的是大灯内嵌的LED灯组可以单独开启，科技感十足。机舱盖上的棱线更多地凸显了力量感。前脸下方的镀铬饰条将两端雾灯紧密连接在一起。

    较高的车身让V5可以俯视小卧车，而SUV的身材能让驾乘者不怕路途中的拥挤，V5车身侧面有较为流畅的腰线，类似跨界车的轮眉让V5也很越野，银色点缀的家踏板较为秀气，车头雾灯的镀铬装饰延伸到车身侧面，美观大方。

　　车尾的设计贴合SUV车型的标准，双灯组分布在后备箱两端，而粗壮的一条银色面板与两组尾灯相连，这样看去，尾部极为霸气。

　　LED灯组在夜晚亮起呈"C"的形状，尾部下护板与整车包围相呼应，更为饱满。有的时候真不知道这是跨界车，还是SUV。异形的排气管，用镀铬装饰，与整体风格保持了一致。

　　说到了整体风格，V5像德系车更多一些，那种稳重、雍容的气场虽然没有德系车那么烈，但行驶在道路上时，也会HOLD住很多人的眼球。