路特斯Exige——动力更为强大，纯赛车化调校

　　路特斯Exige基于Elise强化而来，代表着一种一往无前的竞赛精神，是一辆拥有极高表现的高性能竞技型跑车。它采用了玻璃纤维增强的硬质顶，中置的发动机舱也顺应车顶曲线覆盖起来，由此得到了更低的风阻系数。和Elise相比起来，Exige经过大幅强化后，重量也仅有910千克。

　　在外观上Exige更具攻击性，面积更大的车头进气口，提高了冷却效率。车顶凶悍的进气口直通发动机舱，为机械增压的大型中冷器提供冷空气。尾翼的设计来自于Exige GT3概念车，改进的形状和固定方式使刚性更高、效率更为出色，减小了空气阻力并提供超强的下压力。

　　Exige同样采用了4轮双叉臂独立悬挂系统，可调节的前防倾杆和减震器可以改变车辆的运动特性，即便是出厂设置也经过了赛道化调校，可以说该车基本相当于量产赛车。

　　路特斯Exige的动力由1.8升机械增压发动机提供，最大功率为S240的240马力和S260的257马力，匹配6挡手动变速箱，推动不足1吨重的车身易如反掌。从静止加速至100公里/小时，Exige S可以轻松进入“5秒俱乐部”，百公里加速时间分别只用4.5与4.3秒。

　　如果说Elise具备了出众的驾驶乐趣，那么Exige绝对可以说是完全为了赛道而诞生的车型。刚刚进入车内坐定后，系上4点式安全带（可选装）宛如变身专业级赛车手，会拥有强烈的想进行激烈驾驶的冲动，但是在道路上行驶时这点不知是算缺点还是优点。

　　强化的动力和更为赛车化的调校使得Exige的已经不能用评价量产车的角度来解读，这是一款车头车尾的极度接近赛车的跑车，坚硬的悬挂让路感更为清晰，转向凌厉、动力输出迅猛而线性，如果大家玩过卡丁车的话可以参考一下驾驶Exige就是这种感受。

　　当你开过了Elise你会想开Exige，但是当你开上了Exige就会想一直开下去，并且是在赛道上开。开这样一辆跑车在赛道上奔驰，会发现好像已经上瘾一样不愿意停下来。通过驾驶Exige可以完全的领会路特斯品牌理念与造车哲学，更轻才能更强。

路特斯具有代表性的跑车给我们留下了深刻的印象。Elise个性十足，驾驶顺畅自如；Exige则更为激进，整体调校与赛车别无二致。路特斯带来了与其他品牌截然不同的驾驶感受，追求的是极致的轻量化和对传统机械技术的崇拜。如果你喜欢原汁原味的驾驶感，那么相信路特斯的车将会非常适合你。

版权声明：本文版权为搜狐汽车所有。转载请务必注明出处和作者。

查询更多评测内容 -→ 请返回“搜狐汽车·试驾栏目”