广汽丰田执行副总经理冯兴亚上周在接受记者采访时透露，合资公司的发展要有利于双方，“在合资公司设立自主品牌，我觉得只要对双方的发展有利，那么为什么不去做？”不过他也明确表示，广丰合资自主品牌推出时间未定。

　　记者：目前广丰的产品线还不是很健全，未来产能也要从36万辆增加到60万辆，以后在产品层面你有没有一些新的预期和发展的思路？

　　冯兴亚：今年（预计销量）是27万辆多一点，和去年相比略有增长，明年会有一定增长，超过30万辆不用怀疑。明年的目标销量目前董事会还没有批准，没有能够发布。我们当前的生产能力就是40万辆，通过加点超过45万辆还是可以的，这一两年内产能不是我们的主要问题。

　　记者：你对合资公司成立自主品牌怎么看？

　　冯兴亚：合资公司是中方和外方共同出资成立的，我觉得合资公司的发展要有利于双方。在合资公司设立自主品牌，我觉得只要对双方的发展有利，那么为什么不去做？作为广丰来讲什么时间推出自主品牌比较合适，这些问题一直都在研究和探讨中。

　　在双方合资的过程中，不能单纯只把中方作为学习方，合资公司双方应该互相帮助，共同促进公司的发展。反过来讲作为合资的外方是不是也能同样学到一些东西？我觉得也是必然的，通过双方的合作，双方互相取长补短，双方互相之间都学到对方的长处这是一定的。至于通过双方的合作是不是学到了别人的核心技术，我认为核心技术不是学来的，是需要研发，需要靠你的实力去创新、去超越的。

　　记者：请谈一下入世10年汽车业的得与失。

　　冯兴亚：这10年汽车产业的发展变化，人均汽车数量的变化这就是“得”，什么是“得”，老百姓生活质量的提高，满足了人们对物质文化生活的追求。生产目的、社会发展的目的是什么，就是改善提高人民的生活质量，这就是“得”。什么叫“失”，我还不知道什么叫“失”，随着汽车的增长会带来环境的恶化、交通的拥挤，这可能是失。我觉得入世10年整个中国汽车市场快速发展，这就是结果。

　　本报记者 谢涛