在此次广州车展上，马自达发布的创驰蓝天技术成为亮点，而搭载此项技术的CX-5也将于明年引入国内。马自达汽车株式会社董事金泽启隆介绍，今后大改款车型均将搭载此项技术。此外，马自达中国董事长山田宪昭预计今年销量在23万辆左右。

　　记者：创驰蓝天技术的优势在哪里？在新能源车研发方面有什么样的计划？

　　金泽启隆：我们创驰蓝天新的发动机不仅油耗可以节省15%，扭矩也提升了15%，而且车身质量降低了100公斤。对现有基础技术改良我们将不断地去做。然后在这些最基础的技术上，我们加上一些电子技术。智能怠速停止系统我们在一些车上已经运用了，今后将推广制动能量回收的系统。在这个基础上，我们还会发展油电混合电力车型，也会投放纯的电动车型。此外，不管是长安马自达，还是一汽马自达，今后投放的所有全新车型都会采用创驰蓝天技术。

　　记者：你怎么评价马自达今年在中国市场的表现？明年会不会作出调整？

　　山田宪昭：今年销量的确有下滑，与年初预计相比有一定的下滑，预计今年整体销量是23万辆左右，去年是24万辆。造成这个结果实际上有多种原因，第一，乘用车销售增速与我们年初预期相比是放缓的；另外北京市实施限牌政策，使北京汽车需求跟去年相比有大幅下滑；再一个日本地震也有一定的影响。销售策略方面最主要的是销售网络扩充，今年年初是312家，截至10月底是350家，预计到年底是380家。另外一个对策是产品方面，长安马自达方面，今年9月份投放了星骋三厢，明年还将会投放CX-5。一汽马自达方面，马自达6、睿翼、马自达8都会在明年进行产品改良。

　　采写、摄影/本报记者 何立军