本周六（16日），东风日产在古城丽江举行了一次规模盛大的活动，邀请专家、媒体与东风日产管理层，以及各地经销商一起共同回顾三年天籁之路，探寻其成功之道，一个企业为一款车型组织各界人士进行大规模的研讨，东风日产此举开了业内先河。


　　根据东风日产发布的数据，今年6月，新天籁不仅以13,175台的销量蝉联6月份中高级车市场冠军，更以73,026台的上半年总销量强势登顶。这是自2008年上市以来，天籁继多次夺得月度销量冠军后，首次问鼎年度半程冠军。在今年中国车市整体增速放缓、日系中高级车产能受到地震严重冲击、欧系韩系新车发力挑战的情况下，新天籁率先恢复产能，在5、6月份成为中高级销量第一车型，并实现了上半年总体成绩的领先。


　　根据近日权威机构发布的乘用车上半年产销量数据显示，国内上半年乘用车销量为664万辆，仅同比增长5.3%，低于市场普遍预期。在此背景下，东风日产逆势而增，在6月创下4款车型销量破万的佳绩，一举占据乘用车企业销量排行榜第四把交椅。除了新天籁的一路一路领先外，东风日产其它车型亦表现不俗。无论是个性时尚的SUV、新一代TIIDA、MARCH，还是经济、舒适的轩逸、阳光、骊威，都迅速赢得消费者认同，成为众多车主心目中的购车首选。其中，新逍客在销量持续升温中顺利登顶，领跑6月SUV市场；而新一代TIIDA上市即热卖，以摧城拔寨之势成为中级两厢车市场的NO.1。

　　与此同时，为了适应近年来中小城市的发展趋势，东风日产从2008年起便开始在二、三线城市的终端布局，今年6月底更是启动了针对中小城市的“纵横中国”项目。该项目的一大亮点，就是东风日产三台耗资百万打造的“都市新快线”将深入到更多的四、五线市场，担负起传播东风日产品牌的重任。对此，任勇表示，“相对于一、二线城市，中小城市明显更具上升势头。今年上半年，我们三、四、五线市场都取得非常好的成绩，那里的销售额已经占整个东风日产销售额的40%以上。事实证明，当初我们提前进行中小城市的市场布局，是极具前瞻性眼光的。”

　　展望未来，东风日产副总经理任勇充满信心，“下半年，我们会在产能、服务以及终端市场布局方面进行全面提升，寻求增长和突破。虽然市场前景还不到让所有人乐观的时候，但东风日产年产销77.2万台的目标不会改变。”