如果按照惯性思维来考虑，标致508的法系车型身份一定会让人们把更多的目光集中在车辆的操控性以及前卫的设计上，而对于新天籁，或许日系车型擅长的舒适性与齐全的配置会更加令人期待。

　　但是当你真的把它们摆在一起进行比较的时候，你会发现刚才一切的想当然几乎都是不成立的，标致508与新天籁一起合作上演了一出本末倒置的大戏，一起来看东风标致508旗舰版PK东风日产新天籁2.5公爵尊雅版。

　　车辆的配置成为这场本末倒置大戏的始作俑者，当你将508与新天籁的配置清单放在一起，又或者是亲身进入座舱内，就会凭借着双眼迅速发现二者的区别。

　　当你在508的车内发现诸如抬头显示系统、驾驶席按摩系统、后排影音娱乐系统、电子儿童安全门锁、后排车窗遮阳帘、座椅加热、GPS导航系统、无钥匙启动系统、后排座椅加热、后排座椅独立空调等配置的时候，千万不要再把它与高昂的价格挂钩，因为最高配置的508的售价仅为22.97万元。

　　反观新天籁，即使我们拿到的是公爵版车型，高达26.48万元的售价并未让我们在它身上找到类似508般齐全的配置，虽然后排影音娱乐系统以及座椅按摩功能等或许会被人认为是一些华而不实的装备而不去计较，但是连个GPS导航系统都不给，确实有点说不过去了。但新天籁公爵版的全景天窗确实是508没有的，更高档的BOSE音响系统也可以适当地充充门面。当然，如果你对这两样不感兴趣的话，也完全可以只花费22.48万元而将“公爵版”三个字省略掉，至于配置，也将会更加节省。

　　所以，对于车辆的配置而言，508和新天籁已经将法系车与日系车本末倒置，不管怎样，坐在遍布配置的508的后排都会比新天籁显得更有面子。