东风标致508旗舰版

　　■丰富的配置，出众的外形，合理的售价

　　■悬架偏软，口碑效应略有不足

　　三言两语

　　白帆：508的惊人之举不仅仅只是越来越“正常”的外形设计，还有令人惊艳的内饰布局。身为标致的旗舰车型，508一举颠覆了人们对于法系车型的认知，它让我们看到了一个可以在性价比上做文章的全新标致车型形象，连我都会惊讶于它有些“过分”的配置，所以它是最能够让我动心的一款标致车型。

　　1．508的内饰色彩搭配和选材都达到了标致车型新的高度，配合出色的做工，豪华感较强

　　2．即便最高价格只有22.97万元，但GPS导航系统是不可或缺的，视觉效果也相当不错

　　3．6挡手自动一体式变速器在平顺性上比天籁的CVT略差，但基本能够保证舒适的加速感

　　4．旗舰版车型的驾驶席不但具备加热功能，还可以进行简单的腰部按摩，座椅的包裹性不错

　　5．无钥匙起动系统位于方向盘的左后方

　　6．抬头显示系统是个不错的装备，还可以进行角度调节

　　7．位于换挡杆后方的Info-Drive系统集成控制旋钮不但操控便利，视觉效果也相当高档

　　8．后排座椅也具备左右独立的空调调节功能

　　9．后排座椅的空间与天籁差不多，但是508安排了影音娱乐系统

　　10．后排座椅具备电加热和椅背角度调节

　　11．508体贴地为后排乘客提供了车窗遮阳帘

　　东风日产新天籁2.5公爵尊雅版

　　■良好的口碑效应，灵巧的操控性

　　■配置略低，内饰略显简单

　　三言两语

　　胡挹工：不管天籁的外形设计已经多么的大众化，不管天籁的内饰布局多么的简单化，都不会成为天籁驰骋市场的绊脚石。天籁的魅力在于良好的口碑以及灵巧的操控性，尽管配置水平与508确实有些差距，但是出色的动力表现应该可以弥补这方面的不足。

　　1．新天籁的内饰布局相比508就显得简洁了许多，但出色的做工还是给人很清新的感觉

　　2．CVT无级变速器的换挡平顺性要好于508

　　3．中控面板看起来虽然简洁，但设计感很强，主次分明

　　4．座椅以舒适性为主，并没有太多花哨的功能，视觉效果中规中矩

　　5．后排座椅的空间足够，但是相关的舒适性配置有些简单

　　6．双天窗的设计应该是新天籁在配置上为数不多的优势所在

　　7．BOSE音响系统也是新天籁配置上的亮点之一