一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，由于市场前景可期，奥迪将于2015年之前把全系车型引进到中国市场。此前奥迪一直对外宣传，到2015年，奥迪全系产品都将进入中国，这等于提前了至少一年的时间。

　　市场的快速增长让奥迪再一次换挡提速。日前，一汽-大众奥迪携全新产品奥迪A7 Sportback、奥迪R8中国限量版、奥迪e-tron概念车等重磅车型登陆广州车展。其中，作为进口个性化产品的一名新成员，A7 Sportback将为奥迪开辟新的细分市场。

　　奥迪的信心来自于持续快速增长的销量，数据显示，今年1-10月份，奥迪在中国市场的销量为25.116万辆，同比增长32%。其中，国产车型卖出20.5116万辆，同比增长25%。进口车销售4.6万辆，同比增长75%。奥迪进口车产品销量占比已经由去年的14%上升到18%。

　　其实，从去年开始，奥迪明显加快了进口车产品导入的步伐，从去年进入中国的A3、A5和S5，到今年入市的A8LW12、R8 Spyder和A1，奥迪进口车引入步伐大有“后来居上”的迅猛势头。

　　张晓军认为，今年高档车市场还是不错的，总销量大概在93万-95万辆之间。他预测，明年车市整体会有一个相对比较高的增速，特别是高档车市场。从奥迪的统计来看，其销量的70%-80%都是换购用户，也就是把已有的中高级车升级为豪华车，这是一个庞大的群体。

　　按照奥迪的规划，从2012年起奥迪将在中国率先投产混合动力Q5，并在随后两年时间里陆续在全系国产车型上标配Start-Stop发动机启停装置。当然，奥迪最终目标是在中国投产纯电动汽车。

　　可以说，经过今年二三月份的停产扩产能之后，奥迪已经做好在各个细分市场迎接对手的挑战。据张晓军透露，今年，奥迪连续7个月突破单月销量纪录，年销量将超过30万辆，为实现“3年100万辆”的目标打下坚实的基础。“全系车型将在2015年之前引进到中国市场。”张晓军信心十足。