明年扑朔迷离？

　　事实上，虽然2011年还尚未结束，但各个企业也都已经开始预测2012年的市场做准备，研究应对之策。这也使得明年的市场走向成为业界关注的焦点。因为这不仅关系到车企来年销售目标的制定，还影响着他们主推车型的确定以及商务政策的调整。

　　目前来看，业内普遍认为，2012年的重卡市场仍不容乐观。广汽日野执行副总经理区永坚就认为，明年重卡市场回升的可能性非常小，因此不排除销量持平甚至下滑的可能。而平安证券汽车分析师王德安的观点则略显乐观：“我预计明年市场销量会同比持平或稍有增加，全年市场或将呈现前低后高的走势。”

　　但也有人持非常乐观的态度。国金证券的汽车分析师就在分析宏观经济形势以及行业政策之后认为，目前我国正在对经济政策进行预调，货币政策的适度放松也正在进行之中，这对明年的重卡市场都将是利好因素，有利于销量增速的回升。“我认为明年重卡销量将增长10%左右，总量将接近100万辆。”

　　而政策法规对于重卡市场的影响也不容小视。在他看来，治超力度的加大和常态化，也会迫使目前较为普遍的超载现象逐步减少，从而带来不少新增运力需求。“从我们的调研来看，重卡行业目前平均超载幅度仍高达30%。这也就意味着如果完全杜绝超载，从理论上讲，将有望拉动重卡市场30%的需求增长。”再加之，国IV排放标准可能推迟到2013年1月实施，这也将会带动重卡市场的提前购买，从而拉高行业的全年销量增幅。

　　此外，记者还了解到，目前在部分地方，公路货运价格已经开始出现企稳回升的势头。而近期，成品油价也略有下调，同时“国九条”中诸多针对物流运输车辆的利好政策的实施，也在促使重卡用户盈利水平的改善。这无疑将会提升一些潜在用户的购车意愿，进而拉动重卡销量的增长。