● 雪佛兰赛欧三厢 空间充裕 油耗控制好
指导价:5.68万-7.93万
在雨燕、瑞纳、POLO为代表的合资品牌小型车中,雪佛兰赛欧无疑是目前价格最为便宜的,5.68万-7.93万的售价让它具备了很强的市场竞争力。除此之外,雪佛兰近年来时尚、动感的设计也赋予了这款小车更多精气神,非常符合年轻人的审美观。
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保险杠和大灯处的折线让前脸的线条显得更为丰富 |
从科鲁兹开始雪佛兰家族式设计逐渐成型,新赛欧同样延续了这一成功设计,完全看不到上一代车型的痕迹。虽然赛欧的中网少了镀铬装饰,但依然给人很强的亲和力,而且保险杠和大灯处的折线让前脸的线条显得更为丰富。车身侧面和尾部设计简洁,巨大的后备箱盖占据了尾部80%的面积,风帆式的尾灯倒是单调的尾部显得生动很多。
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进入车内,也许会对新赛欧的内饰感到不悦,浅灰色的设计显得过于沉闷,而且强烈的塑料感让人有些生畏,与瑞纳、POLO那种灵动的设计还有很大差距。
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中控台的设计比较简单,操作起来也自然方便,在这款小车内部一切设计都以实用为出发点,雪佛兰并没有太花心思琢磨年轻消费者的喜好。如果您比较喜欢那种富有年轻、动感的内饰设计,新赛欧可能无法满足你的这个要求。
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驾驶席的空间比较充裕 |
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作为一款标准的小型车,新赛欧三厢拥有4249mm/1690mm/1505mm的车身尺寸,轴距为2465mm,在同级车型中并不占有优势。该车采用了长前悬短后悬的设计,车内纵向空间还是比较不错的。驾驶席的空间比较充裕,身高175cm的男士驾驶起来也比较随意。毕竟赛欧只是小型车,在后排能有接近一拳的腿部空间已经相当不错,而头部空间相对较差,身材高大的男士坐上去会感到有压迫感。
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此外,赛欧车内大大小小有20多个储物格,随身物品或工作资料之类的分别放置很方便。但赛欧的后备箱容积不大,而且后排不能放倒,转载能力非常有限。
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正所谓一分钱一分货,赛欧虽然价格便宜,但在配置上缩水很多。全系车型标配正副驾驶席安全气囊以及ABS+EBD这样最基本的安全装备,中高配车型除了配有遥控车钥匙、电动车窗、倒车雷达、外接音源接口外,其他舒适性配置并无提供,但是全系车型标配的电动调节的后视镜倒是非常厚道。
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动力方面,新赛欧选择了1.2L和1.4L两款小排量的发动机。其中,1.2L发动机的最大功率为64kW,4400转时可以释放出115Nm峰值扭矩,与之配套的有5挡手动变速箱、5档手自一体变速箱,对于整备质量仅有1030KG的赛欧来说,这套动力系统已经够用了,而且它们的油耗控制得都很理想。
此外,新赛欧配备的1.4L发动机拥有76kW/6000rpm的最大功率以及131Nm/4200rpm的最大扭矩,匹配5挡手动和5挡序列变速箱,即使是AMT车型的油耗也仅有6.1L,经济实用、后期用车成本低是消费者看重赛欧最重要的原因。
点评:与统计合资品牌小型车相比,雪佛兰赛欧在价格上显得非常厚道,对于钟情于合资车型的朋友而言,雪佛兰赛欧的性价比无疑是最高的。虽然赛欧在配置方面的表现不尽如人意,但超高的性价比以及低廉的用车成本已然坚定了消费者的购买决心。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
雪佛兰赛欧三厢 1.4 手动 幸福版 | 7.23万 ![]() |
1.4L | 5档手动 | 5.9(等速) | |
雪佛兰赛欧三厢 1.4 EMT 幸福版 | 7.93万 ![]() |
1.4L | 5档手自一体 | 6.1(等速) | |
--- 2010 年款 --- | |||||
雪佛兰赛欧三厢 1.2 手动 温馨版 | 5.68万 ![]() |
1.2L | 5档手动 | 5.7(等速) | |
雪佛兰赛欧三厢 1.2 手动 时尚版 | 5.78万 ![]() |
1.2L | 5档手动 | 5.7(等速) | |
雪佛兰赛欧三厢 1.2 手动 理想版 | 6.18万 ![]() |
1.2L | 5档手动 | 5.7(等速) | |
雪佛兰赛欧三厢 1.4 手动 理想版 | 6.48万 ![]() |
1.4L | 5档手动 | 5.9(等速) | |
雪佛兰赛欧三厢 1.2 手自一体 理想版 | 6.68万 ![]() |
1.2L | 5档手自一体 | ||
雪佛兰赛欧三厢 1.4 手动 优逸版 | 6.88万 ![]() |
1.4L | 5档手动 | 5.9(等速) | |
雪佛兰赛欧三厢 1.4 EMT 优逸版 | 7.58万 ![]() |
1.4L | 5档手自一体 |
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