指导价:5.98万-8.18万
从A3开始,奇瑞产品的设计方面有了长足的进步,虽然高端车型瑞麒G5、G6并未获得太多认可,但在市场空间更大的紧凑型车领域,奇瑞则是多点开花,收获颇丰。上市不久的奇瑞E5就是一款非常卖座的紧凑型家轿,5.98万--8.18万的售价更是让它性价比显得非常突出。
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作为奇瑞A5的替代车型,E5在外型上一改老款平庸之气,饱满而动感的设计在新车上体现得非常明显。虽然奇瑞并没有家族式设计,但E5很大程度上参考了瑞麒G系列的设计,三幅式镀铬中网、锐利的前大灯以及运动感颇足的保险杠让E5的前脸看起来非常大气,符合大多数顾客的审美。
E5车身侧面设计简单,依然能看出老款A5的影子。相对于大气稳重的前脸,E5的尾部设计显得逊色很多,后保险杠虽然线条丰富意在营造层次感,但显得过于臃肿,外露的排气管严重影响了尾部整体协调性。此外,E5车尾部仅配有两颗雷达探头,倒车时会车后的探测准确度相对较低,影响倒车安全。
E5内部虽然整体设计比较简单,但却抛弃了老款A5的呆板设计思路,层次感比较丰富。不过,我们发现奇瑞E5的内饰设计风格与荣威350极为相似,特别是中控台区域,不知道是设计撞车还是奇瑞有意而为之。虽然车内用料一般,塑料感很强更谈不上什么手感,但E5内饰的做工倒是非常不错,而且黑色、米色以及银色的搭配让整车内部气氛显得不过于沉闷,也具备一定的观赏性。
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奇瑞E5尺寸为4580mm/1760mm/1483mm,轴距为2600mm,属于标准的紧凑型轿车。内部空间与现款A5接近,能够满足绝大多数消费者日常用车需求。
入门级车型虽然价格较低,但并没有配备安全气囊,对此我们不太建议消费者购买。高配车型在配置上的表现比较让人满意,除了基本的安全配置外,E5配备了多功能方向盘、倒车影像、真皮/仿皮座椅、中控台液晶屏、GPS导航系统、车载电视等丰富配置,很多配置在同级车型车非常少见,这也是奇瑞E5重要的卖点。
动力方面,奇瑞E5分别搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中,1.5L发动机额定功率为80kW,最大扭矩140Nm;1.8L发动机额定功率97kW、最大扭矩170Nm,在同级车型中,E5这两款发动机的动力表现还是不错的。与1.5L发动机相匹配的是5挡手动变速箱,而1.8L发动机则匹配了CVT无级变速器,驾驶非常平顺是这套动力总成的最大特色。
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点评:虽然与同门师兄奇瑞A3有着较大的差距,但奇瑞E5以更低的价格打动了不少消费者。作为一款家用紧凑型车,奇瑞E5在各个方面的表现都比较均衡,而配置方面的出色表现则是很多消费者选择奇瑞E5的重要原因。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
奇瑞E5 1.5-MT 新悦型 | 5.98万 ![]() |
1.5L | 5档手动 | ||
奇瑞E5 1.5-MT 优悦型 | 6.48万 ![]() |
1.5L | 5档手动 | ||
奇瑞E5 1.5-MT 智悦型 | 6.68万 ![]() |
1.5L | 5档手动 | ||
奇瑞E5 1.5-MT 卓悦型 | 7.08万 ![]() |
1.5L | 5档手动 | ||
奇瑞E5 1.8-CVT 优悦型 | 7.58万 ![]() |
1.8L | 无级变速 | ||
奇瑞E5 1.8-CVT 卓悦型 | 8.18万 ![]() |
1.8L | 无级变速 |
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