驾驶位置可以有电动调节，以适应各种形状的身体大小。尽管布局很简单，但座椅的边际通过双虚线缝制体现出了高档跑车的精致，只不过立体声音响和卫星导航控制显得有些繁琐。

　　这种车的后方的能见度还算不差，但较厚的前A柱创造尴尬的盲点，不过没有一辆车会令人感觉自己是在驾驶一辆4.9米长的超级跑车。司机的座位是标准的四点式安全带配置，坐上去也更加坚固稳定，而MC Stradale已采用了轻质碳纤维座椅，但也不是特别轻松的。厚厚的前支柱和狭窄的后窗阻碍了能见度。

您可以携带四个成年人坐进这个舒适的GT跑车里，除非你驾驶的是只有两个座位的MC Stradale。

　　您可以携带四个成年人坐进这个舒适的GT跑车里，除非你驾驶的是只有两个座位的MC Stradale。在这方面，多数车型要比对手捷豹XKR、宾利欧陆GT的空间有所超跃。现在缺少的是通道的设计能力，以应付旅行需要的所有行李，但可选的定制设计使至少使能够装载行李的每一个空间都有所增强。

　　这款GranTurismo车型的标准配置已经足够高档和完善：真皮内饰，气候控制，电动车顶等等。不过其仍然有大量昂贵的选装件可供选择，如果你坚持选择彩色制动卡钳或一个木制镶边的方向盘来体现它的尊贵也未尝不可。

　　安全性方面，没有太多的故障提示 – GranTurismo中的所有电子设备可以帮助你避免或降低事故的发生，最新的安全气囊和安全带预紧技术来保护你，如果有一个是不可避免的-防盗，车辆的追踪系统与驱动程序将会自动识别和远程抑制，在紧急情况下防盗系统会报警和抵挡盗贼。

　　不出所料，GranTurismo在超跑阵营里同样是昂贵的，虽然富有异国情调的品牌汽车价格具有大致相同的水平，但那些能买得起它的车主也完全可以承受它在运行时候的成本，并且他们将支付的票据额度会很高。转售价值还不错，如果没有相当强大的捷豹XKR作为参考。

　　Gran Turismo能够给车主们提供精致愉快的加速转向和信心充足的抓地力，以及多数同类车里更实用的四座空间。它也是可以穿着西服驾驶的为数不多的超级跑车。尽管它开起来速度很快，但却有很强的灵活性和抓地力，这会使你愉快而轻松的驾驶。除了悠扬的引擎之外，你还会感觉车内很安静。

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