标致引入国内的首款中级车508，凭借优雅而不失动感的设计，得到了德国红点设计大奖的现实肯定，整体的风格也能更好地满足国内消费者的审美观念。从引擎到变速箱的调校，这台标致508都是追求不带给你任何多余的顿挫和不适。平稳闲适的驾驶风格，以及超越同级的车内丰富配置，都使其竞争力达到标致品牌的至高点。

　　这款东风标致508车内的功能配置已经超过了我们的想象，整体能传递一种比实际更高的档次感。通过更多的配置和科技感，客户能得到胜于对手一筹的使用感受，以及更好的价值。

　　在用料方面，我们能感受到厂家在选择时的用心程度，并能看到这种细致、谨慎的态度在做工上也得到了保持。新车内的气味并不是特别严重，制造中对材料的处理并没有被忽视。

　　在这辆高配车款上，中控台布置的显示屏，向前排驾驶者提供包括导航、多媒体影音、倒车影像等等丰富的功能和信息；另一方面，如果需要的话，还可以选装后排的两个独立显示屏，为后排的乘客提供行车中的娱乐体验。相对标致以前的车款，508车内的多媒体控制更加系统化、便利化，功能操作按钮增大之后操作也方便了很多，旋钮的阻力适中，十分柔和舒服。

　　508的方向盘不仅充满了功能控制按键，充分显示了档次感与便利性，而且在按键操作的舒适度和方向盘的手感上都十分优秀，人性化之处很明显。

　　抬头显示系统并没有采用像宝马等车型的投射方式，一块儿小尺寸显示屏会在行车中升起于仪表盘上方，显示的效果同样清晰直观, 只是内容相对简单了些。

　　相对以往的标致车型，508在车内的进步是巨大的，不光体现在功能配置的更加丰富上，还有操作便利程度的提升，以及科技含量的进步等等。

    作为东风标致引入国内的首款中级车，508不仅能在设计上赚足眼球，扭转国人对法系车设计的习惯看法，在驾乘上的舒适感受也能充分满足众多中级车消费者的需求。另外，508的出现，也将对标致品牌在国内的影响力提升产生一定的带动，促进其在德系车和日系车之间拓展自己的生存空间。

相关阅读：