Jeep大切诺基SRT8的车内配置总体变化不大，但为了让仪表台上有更大的储物空间，停车制动器由手动改为脚部操作。带有媒体硬盘的6.5英寸可调角度触摸屏标配的导航系统，加上MP3播放功能和外部媒体接口也是标配件。为了让它顺利完成牵引任务，现在厂家正式提供了四级拖车架和相应的电路接口作为选装件。

　　另外几项值得考虑的选装件还有双片式天窗、825瓦20喇叭Harman/Kardon音响，后排DVD娱乐系统和单片式大面积天窗属于同一个选装包。轮胎有两种选择，倍耐力Scorpion Verde全天候胎是标配，倍耐力P Zero夏季胎是选装，两种都是295/45 ZR20防爆胎。

　　甚至在便利舒适性配置方面，SRT8也让我们无可挑剔，它的后排椅背也可九方向电动调节，还有数不清的储物格和储物袋，乘坐舒适性也大幅提高，但我们对SRT这家非正常人类机构的期待可不是这些东西。我们也不认为更流畅的行驶、更奢华的内饰、体重进入2.2吨以上级别是这支团队应有的使命。在我们看来，返璞归真才是对SRT这三个字母的最佳诠释：最左车道上略显质朴但永远奋力前行的超车王。

　　2012年第一季度，全新大切SRT8将在中国市场销售，而豪华运动型SUV对中国市场似乎永远有着无穷的吸引力。我们不能用普通大切的标准眼光来看待这部孔武有力的SRT8，无论是性能、外形还是配置，它确实更为技高一筹。

　　预计介于人民币110万到120万之间的起步价，相比排量和性能相近的德系对手低了不少，但对于一部Jeep来说就是旗舰了。SRT8无疑是个响亮的名字，借着方兴未艾的豪华SUV热潮，它在中国找到识货的买家应该并非难事。