10月31日，2011年度绿色汽车评选暨评审委员会第一次工作会议中，经过多方面的讨论和分析，在座专家一致认为新能源汽车示范运营城市也应加入评选项目中。

　　专家整体表示，目前新能源汽车推广城市在政策扶持、资金支持等方面上，中国已经是全球推广力度最大的国家。尽管目前多个城市成效并不显著，但是作为对于新能源示范城市的鼓励，这一个奖项不能忽略。因此，经多方面讨论后，专家决定，可以筛选我国25个十城千辆城市和两个新能源汽车推广力度很大的城市，并选出本年度示范运营城市的第一名和第二名，并颁奖，其中，一等奖一名，二等奖两名。

　　清华大学教授陈全世认为，城市的评选比较重要，对于我国新能源汽车推广城市作出的贡献来看，有些城市值得鼓励和支持，通过此项评比作为一种刺激也不失为一件好事。

　　中汽研吴志新也认为，城市的评选的目的是让更多人能够看到并认可城市所做的努力，虽然目前全球都在起步阶段，但是做的好的城市也应该让人们看到。

　　中国电力联合会李永东表示，城市评测是一个很好的项目，因为这个评选并不是考核，只是为推动新能源领域在城市发展建设的一个方式，做的优秀的城市可表扬和鼓舞一下，同样也可以给依然在摸索中前行的城市一个提醒。

　　出于以鼓励城市新能源建设为主要契机，因此，在接下来的讨论中，专家认为评比项目可以主要围绕几个重要指标进行评比，其中包括地方政府到位的配套资金、新能源汽车累计运营数量和累计运营里程。

　　专家们为地方政府到位的配套资金的合理化评测也进行了讨论。由于地方政府在配套资金上存在投入力度、年收入水平、城市面积、地理环境等多方面的不同因素，为更合理的体现不同地方政府的力度和决心，评比项目可以以当地年GDP总量为分母，投入的配套资金为分子，这样便较为客观用数学计算方式体现城市在新能源汽车推广力度。