其实这种传统的观念正在被逐渐改变，各大品牌在推出新款旗舰车型的时候，都在或多或少地强调车型能够给驾驶者带来驾驶乐趣。那些平日里总习惯于坐在后座上打着电话、看着报纸的大佬们，正逐渐拿起车钥匙，走向驾驶座。新奥迪A8L正是这种变化的典型。不过，对于眼前的这辆A8L，相信每个人都想在第一时间跳上它的驾驶座，原因很简单：在它的发动机舱里，躺着一台12缸发动机。

　　提起12缸发动机，你能想到什么？12缸拥有无尽的力量，但是在超跑界，为何采用12缸发动机的车型越来越少？原因很简单，12缸发动机的体积和质量较大，许多超跑制造商更乐意在体积和质量更小的V6和V8发动机上做文章。使用12缸发动机需要两个前提，即一个足够宽敞的发动机舱和一个能够容忍它的车身配重，这很大程度上制约了12缸发动机在跑车上的应用。因此，12缸发动机成了一些大型旗舰车型的代名词。虽然这些旗舰车型的体积庞大，但有了12缸发动机的助力，都拥有惊人的能量，动辄4~5s的0~100km/h加速成绩便是最好的证明。

　　奥迪A8L W12驾驶起来并没有想象中那么大，这是我在驾驶过这辆车之后的最大感受。然而这句话并没有表面上这么简单，为了让这辆长度接近6m的大个子每个动作都变得更加灵活，奥迪的工程师们几乎想尽了一切办法。

　　12缸发动机、四驱系统、各种复杂的车身稳定系统等，当所有的这些都集中到一辆车上时，它们得到了升华：轻盈的转向盘丝毫不会浪费多余的、哪怕是一丁点儿的力气；随叫随到的动力会在任何时候给予你足够的信心，哪怕是在面对一辆很少见到的保时捷时；宽大的轮胎、四驱系统以及各种复杂的车身稳定系统，会让每一个弯道变得简单起来。几十分钟之后，你会忘了这是一辆大型的D级车，即使在蜿蜒的山路上，车速也会不自觉地越来越快。

　　奥迪A8L W12就是这样一辆车，当它静止在你面前时，你会惊叹于它的体形和车内的各种豪华配置；当你驾驶它时，你会误认为正在驾驶的是一辆运动型轿车。

　　没有人能够抵挡得住12缸发动机的诱惑，即便这是一辆体形庞大的奥迪。