正宁校车事故发生后，舆论聚焦在中国校车质量上，常常拎出中美校车来比较。

　　事隔不足1个月，12月12日下午放学时间，徐州丰县首羡镇一运送小学生校车侧翻，造成15名学生死亡。事故中，当事车曾因未备案被要求停运，司机的准驾车型不符。

　　早前一天，国务院法制办刚刚公布《校车安全条例（草案征求意见稿）》。

　　校车安全事故的扎堆爆发让人们看到了校车安全的另一面：脆弱。在讨论声中，大家更多地开始反思校车司机的“杀伤力”：有多少“马路杀手”会坐上校车的驾驶座？怎样才能当好幼小生命的“保护神”？

　　什么人在开校车？

　　许多民办幼儿园开校车的是“兼职司机”，他们是园里的老师或工友，有客车牌照，但并不合乎资质

　　“试想一下，在大雾天以80公里时速逆向行驶撞上货车，即便是美国校车，也会有很大伤亡。”广州市程通驾驶员培训有限公司李教练举例说，校车驾驶安全和普通道路驾驶安全本身就有区别。比如江苏徐州的校车事故，临时替驾的司机也有牌照，但他持有的是B2牌，“开惯了货车的手脚，踩刹车的重量和刹车速度都不一样。”

　　“归根结底，人很重要。”李教练说，否则车子再结实也是枉然。

　　12月11日，就在徐州丰县校车事故发生前一天，国务院法制办在中国政府法制信息网正式公布《校车安全条例（草案征求意见稿）》，广泛征求社会各界的意见。

　　“我仔细看了，里面对校车驾驶人有单独一章的约束很好，如果能细化到对校方在聘请驾驶员的制度上有所规定，效果就会更好。”广州市星河湾灵格风幼儿园园长关萍告诉记者，由于校车运营是属于校方投入，无论是幼儿园还是义务教育阶段，学生所缴纳的费用或政府所投入建设的专项经费均没有列出“校车”这一栏，“通俗一点说，就是校车得由学校自掏腰包，做得越好，就越亏钱。所以有的经费紧张的民办幼儿园根本拿不出这笔费用。”

　　关萍举例说，她所在的幼儿园共有两辆校车，一辆为19座中巴，一辆为12座小巴。两辆校车内均装有摄像头，各配备一名专职校车司机。“除前期购置车辆、设备所投入的四五十万元左右，每个月的人工、燃油费用、维护费用等大约花8000元。”她说，业内校车司机平均月薪为2000多元，而她们所聘请的其中一人光开校车就开了11年，月薪4000多元。

　　“因为这样的人才很难找，也很难留。”关萍说，“虽然给幼儿园开校车是‘比较舒服’，但资格老一点、有A1牌的，如果没有相对稍好的待遇，他们也还是宁愿去跑运输，赚得多得多”，“所以许多民办幼儿园开校车的是‘兼职司机’，他们是园里的老师或工友，有客车牌，但并不合乎资质”。

　　据了解，广东大中城市尤其是珠三角的校车运营主要集中在幼儿园，而边远地区、山区、乡镇一级则主要集中在义务教育阶段。

　　“一些学校为了省钱，就会从两个地方‘抠’。”在韶关犁市镇的香港义工告诉记者，他们通过支教发现，一个是拿搞其他运输的普通面包车直接当校车接送孩子；另一个则随便找亲戚帮忙“开车”，并没有什么资质。

　　校车司机的潜在“杀伤力”

　　许多幼儿园的司机为中青年男性。校车司机得很有耐性，不能卡位、追车，不能急躁

　　“有A1牌，熟悉交通线路”，在搜索引擎内输入“招聘校车司机”字样，几乎所有的职位要求上都只有如此简单的字样，个别的会加上“有幼儿园校车驾驶经验优先”。

　　一个熟悉交通线路、有A1牌的司机能否胜任校车司机？“是有点不一样。”星河湾灵格风幼儿园校车司机张林（化名）通俗地说，有A1牌的只能保证开大车的基本资格，熟悉交通线路就更加不用说了，“任何一个司机哪条路开得多了，自然就熟悉了”。“但给幼儿园或者其他学校开车，要求会更高。”

　　张林告诉记者，他周一至周五每天清晨5时就起床，6时到幼儿园，检查车辆的制动、转向、轮胎、安全门、安全带等车况，6时30分准时出车。“第一趟是走星河湾的外围路线，主要是洛溪方向，绕一个圈大概1个小时；第二趟是星河湾内部各期，大约20分钟；第三趟是迎宾路段沿线，大约45分钟左右，早上8点40分左右就全部结束。”

　　“也就是说每天的开车时长约为4个多小时，来回要100公里左右。而且这4个多小时精神要相当集中，压力比开普通车大，因为身后是一群孩子。”张林是老资格司机，但即使技术过关，他对每天的早起和夜归都显得相当谨慎。“特别是入冬，有时接第一趟孩子时天还没亮，送孩子的时候堵一堵车，就已经天黑了，视野不够好。”

　　其次，记者发现，许多幼儿园的司机为中青年男性，在校车司机的招聘上也多要求男性。

　　“但实际上，青年男性并不太合适，他们容易心烦气躁。”张林说，校车司机得很有耐性，不能卡位、追车，不能急躁。“比如旁边有辆车超了你，你忍不下这口气，忘记车里面的是孩子，硬是要追它，再超车，就十分危险。”张林曾经在迎宾路上看过一幕校车超车的，“在右侧超车，差不多同时被它超的车辆左侧也有车想超车，差点就出事”。

　　“校车司机很容易疲劳驾驶。”关萍说，由于校车司机每天都要早起，所以聘用单位有必要保障他们的休息时间。“我们规定司机的休息时间是从早上11点到下午3点，此外的其他时间有时会让他们去运一点书籍、教学用具等。”