昨日清晨7时10分许，广州市白云区江高镇博海小学一辆载有16名幼童的“校车”在行驶途中，突然失控撞上路边大树，导致多人受伤，路过的511路公交车变成了一辆“救护车”，司机乘客联手抢救。据白云区政府部门通报，这辆“校车”实为学校后勤部门“买菜用的”面包车，事发时超载6人。车上伤者全部被送往医院，其中4人伤势较重。初步调查显示事故是因车辆为避让行人引发，交警部门已介入调查，司机目前被控制。

　　意外

　　“校车”避行人撞树

　　车祸这个字眼，对小学四年级男生小丰来说，从来都未能从课堂上获得过透彻理解。不过昨天早晨的上学经历，无疑将会在他幼小的记忆里将这个词刻下比其同龄人更为深刻的印记。

　　小丰的父母都是广州市白云区江高镇五丰钢管厂的职工，今年10岁的他，目前与姐姐小静、妹妹小瑶一起就读于江高镇私立的博海小学。昨日清早6时40分许，一辆牌照为粤AC71××的白色金杯面包车准时来到小丰家附近的加油站处，像往常一样，等候多时的姐弟3人在邻居的目送下，登上了这辆“校车”。

　　“校车”按照既定路线走走停停，沿途接上了不少的同学，“位置不够，有的同学用塑料凳子坐在中间”。上午7时10分许，当“校车”行至白云区神山镇郭塘路段一家橱柜企业门口时，司机突然猛地朝左打方向盘。“一下子就撞到树上去了，我磕在前排座位上，手和背都疼得要命。”小丰事后在医院回忆，被撞得晕晕乎乎的他，本能地从一个玻璃窗户爬出翻到路面。

　　孩子

　　清晰记得救援的叔叔阿姨

　　小丰甚至根本没有意识去想姐姐和妹妹的情况如何，只记得“不少同学像我一样爬出来，还有的倒在车里哭，老师和司机都昏迷在车里。”在稍后的过程中，小丰较为清楚地记得自己是被附近一辆511路公交车上的“叔叔阿姨”，抱着他和许多同学，乘坐511路公交车去到几公里外的神山镇人民医院。

　　路边的橱柜制造厂门口，事发时早班保安李先生刚刚接了班。“孩子都被送走了，救护车还没来，男司机被卡在驾驶室里，是消防员撬开门救出来的。”

　　新快报记者昨日上午去到事发现场时，几本小学课本，一副框架眼镜，以及一只童鞋仍散落在现场地面。面包车行驶方向反向车道路边，一株大树根部树皮被刮去一大块。据政府部门通报，载有学生的面包车之所以冲入反向车道撞树，是为了避让行人。

　　入院

　　所有伤者均已脱离危险

　　据政府部门核查，该辆面包车上一共装载有18人，其中16人是白云区江高镇博海小学一年级至六年级的学生，另两人分别为司机和随车老师。事发后18人全部被送往医院，大部分学生被附近的神山镇人民医院收治，司机和伤势较重的学生稍后分别被转往广州市第一人民医院、南方医院等地救治。

　　男生小丰的伤势不重，但其姐姐小静和妹妹小瑶却在事故中一度昏迷不醒。小丰的同学小宝也因伤势较重，转至南方医院时检查出胸8椎体骨折。新快报记者采访多名学生了解到，事故中伤势较重者均处在前排位置，车中和车尾的同学伤势较轻。

　　新快报记者从医院获悉，事故中面包车司机伤势最重，其“内脏受损，颅底骨折，膝关节脱位，入院时有生命危险”。不过截至昨晚记者发稿前，所有伤者均已脱离生命危险。

　　目前，车祸发生的具体原因仍在进一步调查。

　　调查

　　买菜面包车充当校车

　　据出事的牌照为粤AC71××的白色金杯面包车车身显示，车辆核载人数为12人。“实际乘坐人数为18人，超载6人，情况比较严重。”白云区教育局副局长曾玮鸿在了解情况后称，据查，该辆面包车并非博海小学的校车，而是一辆普通的工作用车，车身未涂成黄颜色，车辆的所有资质均未通过校车必须进行的专门审核与检测，即没有纳入校车管理，因此事发时属于违规接载学生。

　　“平时会用来接送领导，或者后勤部门采购、买菜时用的。”博海小学一名男性工作人员解释称。

　　白云区教育局副局长曾玮鸿介绍，博海小学是一所私立学校，2000年前后成立，全校学生人数共700多人，需校车接送人数约300人，学校一共拥有正规资质的校车5辆，每辆正规校车核载人数70多人。

　　“按目前掌握的情况，该小学拥有的校车是够用的，至于为何会用面包车违规接载学生，还需要进一步调查。”曾玮鸿表示。

　　救援1

　　黄伯抱腿伤女孩上车入院

　　昨日参与救援的乘客，由于多数是上班族，救人之后就回去上班。记者赶到511路神山总站时，参与救援的乘客路人，只遇到一直坚持救人到最后的退休阿伯黄瑞林。

　　说起救人，62岁的退休工人黄瑞林很淡定，他觉得自己并没做什么了不起的好事，也算不上救人英雄。“遇到这种情况，当然是救人最要紧了，其他的没有多想。”

　　黄伯说，他下车之后发现现场受伤最重的是一个女孩，双腿都扭曲了，躺在地上起不来。“她当时倒地不起，但是并没有昏迷，我就立即俯下身去把女孩子抱起来，送上了511路公交车。随后，我又去抱了一个孩子上车。多数参与救援的乘客，都带了一两个孩子上车。”据他回忆，在黎锦聪开车去往医院的途中，有些小朋友腿疼得厉害，黄瑞林就和其他乘客一起，一直用手托着小朋友的腿。“如果有夹板当然好，全过程就几分钟，只好靠人力”。

　　下车后，乘客还清点了一次人数，发现一共有17人下了公交车，其中16名小学生，还有一名博海小学的老师。而黄伯下车后，一直陪着孩子去照X光片才离开。

　　救援2

　　公交司机：只是一种本能反应

　　昨日在神山总站，参加救人的公交车司机黎锦聪和退休阿伯黄瑞林，都一再表示参与救人的不仅仅是公交司机和乘客。当被问起当时为何会停车救人，黎锦聪觉得，这是一种本能的反应。“公司也常说，要做一个负责任，有良心的司机，就这么简单。”据了解，广州市二汽公司近期就在多个地点分区域召开大型宣讲会，培训司机的服务意识和安全意识。仅下半年，二汽全体司机都已至少参加了一次宣讲会。

　　除了司机和乘客之外，黎锦聪还表示附近有至少4位骑摩托车路过的村民帮助救人，等把学生送上车后又骑车离开了，还有村民在旁边用手机报警。

　　而参与救人的黄伯还表示，车上当时有一位不知名的女乘客，一直在安慰小学生，叫他们不用害怕，马上就到医院了。另外，还有一位洪峰小学的女教师，也参加了救援行动。

　　据了解，目前公交视频已被送往公安公交分局接手，而参与救援的乘客或者市民都已被记录在录像中。如果您身边有人确实参与了昨日神山郭塘路口校车车祸的救援，不妨打电话给本报热线爆料，我们将派出记者采访这些好心人，与大家分享救人的心得与体验。（采写：新快报记者 吴笋林 周达标；摄影：记者 王小明）

　　博海小学校长涉嫌瞒报被就地撤职；该区即日起再次全面普查校车

　　撤销校长职务！对学校处以黄牌警告，并在全区通报批评，限期整改！白云区博海小学校车事故发生后，昨天下午，白云区教育局紧急召开了全区所有民办中小学、幼儿园办学者、校长会议，要求全区学校即日起再次全面普查、深查校车。广州市教育局也于当天下午向全市教育系统发出紧急通知，再次强调落实校车安全管理规定，并要求切实提高校车驾驶员的资质和素质。

　　“买菜车”当校车绝非一日

　　事发之后，博海小学的工作人员在面对追问时承认，出事的面包车并非学校正规校车，而是“买菜用”的面包车，并表示昨日用面包车违规接学生上学只是临时措施。不过据受伤的三年级同学小燕以及多名受伤同学证实，他们乘坐该辆金杯面包车上学绝非一两天时间。

　　“我上一年级时坐的是黄颜色的大校车，二三年级时一直坐这辆车。”女生小燕称她和伙伴们更喜欢坐上宽敞的黄颜色校车，因为“妈妈说面包车太小了”。

　　在面对白云区教育局等主管部门的调查时，博海小学校长仍然辩解称面包车违规充当校车只是临时举措。“没有如实说明学校校车使用的情况，瞒报实情。”白云区教育局副局长曾玮鸿在接受采访时表示。

　　学校是否瞒报学生人数待查

　　曾玮鸿同时称，博海小学全校700余学生，其中300多人需要乘坐校车上下学，该校目前拥有5辆70余座位正规校车，是能够满足使用要求的。

　　至于学校招收的学生实际人数是否超出上报数字，导致目前配备的校车数量不够而出现“买菜车”充当校车的情况，曾玮鸿表示，“正在对学校的实际学生人数作进一步的调查核实”。曾玮鸿分析，博海小学在拥有5辆正规校车的情况下，出现用面包车违规充当校车接送学生的原因，不排除学校为了增加生源，到较远区域招收学生的可能。

　　白云区教育局副局长曾玮鸿：尽量实现学生就近上学

　　曾玮鸿介绍，白云区户籍人口约90万，但常住人口却多达200多万，数字相差甚巨。处于城乡接合部的江高镇等地，外来人口占绝大多数。据统计，白云区目前共有具备资质的校车586部，共分布在200多所小学和幼儿园。“主要都是民办学校在使用校车。”曾玮鸿称，就目前白云区拥有的学校数量来看，基本是可以满足教育资源需求的。“可是在城乡接合部存在民办学校分布与常住人口数量分布结构不协调的情况。”曾玮鸿称，广州本地的学生可以就近上学，大量外来工子女在寻找学校方面可能就需要到相对较远区域，因此需要乘坐校车。

　　“民办学校违规使用校车导致出现安全隐患，根源在于逐利。”曾玮鸿分析，目前普通校车一部的购买价格约25万元，这些成本都需要民办学校自身来承担。“学校在招生上希望多招一些，也希望少投入几部车多接些人，减少成本。”

　　对于政府财政部门对民办学校在校车等问题上是否有补贴政策时，曾玮鸿表示，教育局正在考虑下一年的财政预算上将其纳入考虑。另外对于白云区目前存在的教育资源区域分布不协调的问题，曾玮鸿表示正在进行调研加紧解决，“尽量实现民办学校学生就近上学，不需要乘坐校车的局面。”