空间配置：轴距加长乘坐更舒适 高科技配置应有尽有

　　全新宝马1系在车身及内部尺寸上较老款有一定提升，车长增加85毫米达到4324毫米，而轴距增加30毫米达到2690毫米，整体加宽17毫米达到1765毫米。

　　轴距的加长带来的是后排乘坐空间的改善，身高1米75左右的乘客在前排驾驶员调整好座椅后腿部距离前排座椅有一拳多的余量，在兼顾操控乐趣的同时更加注重实用性。这样的设计，让老款1系让人诟病的后排乘坐空间局促的现象得到了改善。

　　在车身高度保持不变的情况下，全新宝马1系的后部行李箱空间扩大了30L达到360L，这无疑让宝马1系充当了兼顾日常使用和操控乐趣的多面手。另外，后座椅靠背可按40：60的比例折叠，从而使车内空间具有高度灵活性，行李厢空间最大可扩展至1,200升。

　　全新一代宝马1系在车内整合了最新的iDrive人机交互系统，除了提供卫星导航、多媒体娱乐系统、蓝芽通讯、车辆信息显示和车辆调整设定等外，全新iDrive系统更是加入了多种全新功能。

　　ECO PRO驾驶模式、发动机启动/停止功能、制动能量回收

　　ECO PRO模式的引入极大的提升了宝马1系的综合能耗经济性，可以通过对车内和动力系统的调整实现降低油耗的目的。

　　在ECO PRO模式启动后，包括油门踏板以及换档时机等全部进行优化。另外对于车内的座椅加热以及空调工作方式也会进行调整。

　　通过ECO PRO驾驶模式的设置，整车油耗最高可降幅达20%左右，这对于油价日益走高的今天来说，具有十分积极的意义。与此同时，在车载电脑中通过使用ECO PRO驾驶模式而获得的额外里程会精确的显示在车载电脑屏幕上。

　　全新宝马1系还配备了发动机启动/停止功能，当驾驶者完全踩下制动踏板后（停车怠速时），节能启停功能将立即关闭发动机。当松开刹车踏板后，发动机将再次启动，这对于拥堵的城市交通来说，既降低了油耗也减少了尾气排放。

　　一般出现在高级豪华车型上的制动能量回收系统也被装备在了全新宝马1系上，当驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板后，制动能量回收系统会回收释放的能量为车载蓄电池充电，可以在一定程度上降低发动机的负载与排放。

全新宝马1系的改变是巨大的，时尚靓丽的外观设计、全新的动力系统、更加舒适的乘坐空间、众多的高科技配置这些都让我们对全新1系赞叹不已。之前曾经担心，宝马1系会不会在如此多的变革下失去原先的运动风格和精神，不过当真正体验过全新宝马1系后，会发现它依旧出色，比你相像的还要相出色。

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