途安08款2.0 L智享版自动5座

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 14.98-20.08万元　经销商报价:暂无现金优惠 大众途安 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　目前，市场上在售的途安为08 款车型，按照大众车型的换代规律，年底上海大众推出新途安几成定局。使用大众PQ35 平台打造的途安系出名门，上海大众的装配质量也是有口皆碑。在车辆接近换代的时候，厂商或经销商会给予比较大的优惠，因此途安是当前性价比较高的家用MPV 车型之一。选择途安的同时也就选了上海大众遍及全国大部分城市的服务网点，这无疑将为日后的使用提供便利。

　　我们从厂商的服务热线了解到途安首保和二保间隔为6 个月或7 500 km，之后的保养间隔为1 万km。但在对4S 店的调查中，我们却发现部分4S 店并不是按照厂商的保养标准执行的，首保里程多为5 000 km，保养间隔有的为5 000 km，有的为7 500 km，服务人员对此的解释是根据当地的用车环境实施的弹性标准。我们认为，提前保养车辆并没什么坏处，但这会增加车主去店里的次数，而厂家制定的保养标准应该是适用于全国大部分地区的，这种随意缩短保养周期的做法并不值得推广。即便是这样，在6 万km 内途安的保养费用依旧是3 款车型中最低的，这在无形中增加了途安的竞争力。

　　马自达508款2.0自动舒适型

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 16.48-19.18万元　经销商报价:最高降0.3万元 马自达Mazda5 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　马自达5 是3 款车型中唯一以进口方式销售的车型，但价格并不比其他2 款车型高出太多，我们同时也了解到和马自达3 同平台的马自达5 在配件价格方面同样很亲民，如此一来，马自达5避免了大多数进口车保养费用偏贵的问题，而质量可靠、口碑好等进口车在人们心目中的传统优势更加突出。目前马自达5 的换代车型已登陆国外市场，从马自达5 的销售势头来说，引入国内也只是时间问题。

　　在保养间隔方面马自达5 的表现只能形容为中规中矩，6 个月/5 000 km 的首保时间/ 里程和保养间隔跟大多数日系品牌车型是一致的。马自达5 的空气滤芯和空调滤芯每2 万km 更换1 次，汽油滤芯每4 万km 更换1 次，由于其位于油箱内，拆卸和更换都不方便，材料费和工时费也是相对较高。相比其他2 款车型而言，过密的保养间隔是导致马自达5在6 万km 内保养费用和次数最多的重要原因，但这也不是一无是处，至少可以保证车辆处于良好的状态。

　　毕加索 07款2.0自动天窗版

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 12.58-15.78万元　经销商报价:暂无现金优惠 雪铁龙萨拉毕加索 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　在外形方面，毕加索应该算是3 款车型中最独特的车型，这也延续了法国车的浪漫情结，虽然从毕加索目前平淡的销售业绩来看，国内的消费者似乎对这种来自法兰西的独特气质并不感冒，虽不入主流，但这并不妨碍毕加索拥有大批粉丝。我们选择的这款车型拥有全景天窗和真皮座椅等配置，在满足一家老小出行之际，全景天窗也为出行平添了一丝乐趣，这不得不算是一个惊喜。

　　在调查过程中，厂商服务热线给出毕加索的首保时间/ 里程为6 个月/7 500 km，保养间隔为1 年/15 000 km，但在实际保养过程中，4S 店多是建议车主行驶1 万km 就进店做1 次保养。目前，4S 店提供多种级别的机油供毕加索车主选择使用，我们建议车主没必要一味的求贵，够用就行；毕加索的汽滤和空滤每2个保养周期更换1 次，保养费用也不高。总体来说，毕加索在6万km 内的保养费用适中，仅比途安稍贵，但车主的进店次数是要少于途安的。