1.8L和1.5Ti发动机组合，配合DCT变速箱

　　在动力上，新一代F3将会主打1.8L和1.5Ti两款发动机，前者配合五档手动变速箱，后者搭载六档手动变速箱和六档DCT双离合变速箱。比亚迪新一代车型将逐渐进入增压直喷双离合时代。网传比亚迪全新F3还将会搭载1.2Ti发动机，不过在我们得到的资料当中，并没有看到它的身影。

　　除了常规能源版本，比亚迪还将计划推出一款油电混合动力版。这款车型的动力总成，是在1.5Ti加六档双离合变速箱的基础之上，再增加了110kW瞬时功率的电机驱动。目前还不确切这套动力系统是否与雪佛兰Volt一样，采用增程式设计，即在日常实用当中主要是以电机驱动车辆，只有在长途驾驶时才会启动汽油发动机。而如果是1.5Ti加110kW的电机同时驱动，这款车型的最大功率将有望超过200kW，动力将非常强劲。

　　定位紧凑级高端？全新F3定位解析

　　相对于车辆的外观、内饰以及配置来说，全新F3的定位目前还是一个谜。实际上，即使是现在已经计划好的定位，也会随着市场的变化而变化。

　　对于全新F3的定位问题，目前有两种传言。一种是全新F3将会垂直换代现款F3，另外一种就是全新F3将会以F5的身份出现，作为F3的升级版与现款F3同堂销售。

　　目前，在自主车企紧凑级轿车领域，实际上已经慢慢形成了两个不同细分市场，第一种是以售价在5-7万元之间的市场。比如奇瑞E5、比亚迪F3、长城腾翼C30等车型。另外一个市场是以7-9万元之间的市场，比如奇瑞A3、吉利帝豪EC7等车型。

　　而在比亚迪汽车的紧凑级产品阵营当中，目前有F3、G3和L3三款车型。目前仍然是以F3为主要销量车型，G3和L3为次要销量车型。三款车型相加来说，比亚迪在紧凑级市场的月销量大约在2万台左右，相比以往的F3一款车型的销量基本处于同一个水平。

　　因此，比亚迪现在在产品布局上，缺少的是一款售价在7-9万元之间的紧凑级车型。从全新F3的配置、动力上来看，也是符合这样的市场定位的。因此，以上提到的两种定位传言当中，后一种更加符合比亚迪的产品布局需要。而F3作为一款现在仍然十分畅销的车型，未来向三四线市场继续发挥余热。

【现款比亚迪F3】

　　售价方面，由于G6的售价也仅仅是在8-11.5万元之间，所以不管是全新F3还是F5，这款车型的售价都不会太高，笔者预计其售价也将会在7-10万元之间。

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