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　　2012年1月1日起，《中华人民共和国车船税法》和《中华人民共和国车船税法实施条例》即将实施。根据新的条例，排气量在2.0升及以下排量较小的乘用车，税额幅度将适当降低或维持不变，然而车主对此却反应平淡，很多车主认为整体税负仍然过高。

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　　中国汽车税负位居世界第二

　　那么，国内车主承担的税费负担究竟如何呢，有专家指出，目前中国消费者所承担的汽车税负水平，仅次于日本，位居世界第二。

　　依据中兴爸疲涣酒翟诔龀е埃Ъ乙汛赡闪吮壤煌钠迪阉昂17%的增值税。上牌照之前，消费者还要缴纳约相当于车价10%的车辆购置税。例如，买一辆1.6排量的经济型轿车，就要缴纳17%的增值税、5%的汽车消费税、以及近10%的车辆购置税。而在车辆使用阶段，还要缴纳车船使用税、燃油消费税等税款。

中国汽车税负位居世界第二

　　车主除了需要缴纳各种税款之外，还要缴纳名目繁多的其他费用，如教育附加费、新车检查费、牌照费、行驶证工本费、车辆移动证费、工商验证费、过路过桥费等，这还不包括停车费、保险费、营运车辆的税收及管理费等等。

　　根据地区的不同，一些地方还收取增容费或消费附加费，有的城市甚至还有一些临时性的集资(比如道路建设项目收费等)。有人统计，我国汽车税费加起来有20多种，个别地区多达40多种。

　　如此多的税费加起来，就能够看出一辆车上到底承载着多少负担了。据统计，在我国，真正的车价一般只占购车费用的60%左右，其余大约40%属于各种名目不同的税费。

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