除了全新小排量增压发动机外，长城还将"全尺寸"概念加在了腾翼C50的宣传当中。的确，4650/1775/1455mm的车辆尺寸以及2700mm的轴距已经超越了这个价位的大多数自主甚至合资对手，空间自然是其宣传的重要项目之一。

　　短小的车头及尾箱使车内纵向乘坐空间的利用率达到最大，身高174cm的演示者在进入后排后还能获得与前排两拳的距离，对于一款以家庭使用为主的经济型轿车来说这是可以令我们满意的。遗憾的是由于车顶的流线造型，这位演示者的头部空间并不理想。如果换作更高的乘客，就必须逐渐牺牲腿部空间来换取头部空间了。而对于驾驶员来说，高低可调的座椅是其可以控制头部开阔感的关键。

　　另外需要提及的一点，腾翼C50的后排地板并无凸起，三个乘客也可以较为舒适的进入后排就坐。

　　车内的储物实用性中规中矩，中控台下方带有防滑垫的凹槽可以存放手机或零钱等随身物品，这是腾翼C50考虑的较为人性化一面。

　　腾翼C50的后备箱容积530L，处于比较优秀的水平。为了方便运送大件物品，这款汽车的后排座椅还可以进行4/6拆分放倒，且放倒操作位于后备箱内，通过两侧的拉手即可以完成。放倒后，座椅靠背背面就与后备箱形成一个大平面，一些不是很高的长物品就能够轻松托运。

　　可以说，作为一部经济型家轿所应该具有的空间实用性功能腾翼C50都会具备，它并不是一款只追求动力的新车。