斯堪尼亚0系卡车

　　所在地区：黑龙江省小兴安岭地区伊春市乌伊岭林场

　　车主：吴伟

斯堪尼亚110卡车车主吴伟（左）和斯堪尼亚老车驾驶员周振清。吴伟是伊春市乌伊岭林场职工，于2005年左右购入斯堪尼亚110卡车；周振清是伊春市乌伊岭林场退休职工，曾为斯堪尼亚老车驾驶员，驾驶斯堪尼亚超过10年。

　　上世纪60至70年代，中国政府陆续采购了700余辆斯堪尼亚卡车，主要用于东北大兴安岭地区和云南等地的载重运输，另外约200辆用于援助坦桑尼亚，参与坦赞铁路的建设。此台卡车为1975年进购，目前仍在小兴安岭伊春市乌伊岭林场从事原木运输。曾驾驶此台卡车的周振清师傅表示：“斯堪尼亚卡车技术先进，质量优良，在我驾驶期间车桥等关键零部件从未修理过。车辆能轻松拉运50立方米的原木。我们都亲切的把这批斯堪尼亚卡车成为‘红头车’。”

　　斯堪尼亚2系卡车

　　所在地区：黑龙江省大兴安岭漠河县洛古河村

大兴安岭漠河县洛古河村的斯堪尼亚2系卡车

　　同为上世纪70年代进购，用于大兴安岭地区原木运输任务。

　　斯堪尼亚3系卡车

　　所属公司：青岛啤酒招商物流有限公司

青岛啤酒招商局物流的斯堪尼亚3系卡车

　　青岛啤酒招商物流分别在1997年1月、7月和1998年5月购入14辆斯堪尼亚三系卡车，目前除已有一辆被强制报废外其他车辆仍在使用中。主要为青啤进行仓储、运输和配送服务。

　　青岛啤酒招商物流经理说：“以前我们对斯堪尼亚这个品牌不是很熟悉，最初开始维护这些车时，就觉得它们和我们以前见过的车不太一样，各方面配置都很合理，设计标准也很严格。这些年，平均每辆车都行驶了130-140万公里，最长的行驶了150万公里，斯堪尼亚‘公路之王’的称号的确名不虚传。”

　　斯堪尼亚4系卡车

　　所属公司：中航油股份有限公司北京航空加油部

　　服务于首都机场。现在北京航空加油部投入使用的共有两种类型加油车，一种是移动方便的小型管线加油车辆，可以通过机场地下铺设的固定油道管线为飞机进行加油，同时还拥有9辆油罐车，即拖头牵引的半挂油罐车，9辆拖头车全部是清一色的斯堪尼亚。

　　这些油罐车主要负责那些不能靠近固定加油管线的飞机以及中央首长的专机加油，能够解决小型管线车不能解决的移动问题，车队长说：“斯堪尼亚事实上就是我们的主力。”