一汽丰田 锐志

　　C-NCAP得分：49分 星级：5星

　　对于丰田这个品牌，我们要以更高的标准来要求他，不仅要刹得住车，还希望他在安全性上也能给出不错的表现。丰田此次也是主动将去年上市的新锐志送到了中汽研来验证其安全性。最后得到的成绩也是5星，49分。

　　看过了新锐志的主动安全配置，个人认为还是比较实在而且丰富的。ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统通通的都是标配，同时25.98万元以上的车型还增加了主动刹车系统以及自动驻车/上坡系统。

　　被动安全配置更是全标配，不分排量、不分价格，全都一视同仁，前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、头部气囊和膝部气囊全部都会一起出现在任意一台锐志车上面。

　　在正面碰撞测试中，新锐志在头、颈、大腿三项得到了满分。小腿和胸部被扣除了一定的分数，不过值得注意的是，新锐志胸部扣分在获得5星的车型中，算是比较多的，这是因为其车身结构和约束系统匹配问题导致。不过，膝部气囊的存在一定程度上保护了成员的膝盖和小腿。

　　侧面碰撞试验，新锐志没能得到满分，在胸部一项被扣除了分数。虽然侧气囊和侧气帘保护了成员的头部，但驾驶员的胸部还是受到一定程度的伤害。而且车内内饰板破裂，也对成员的安全性存在一定隐患。

　　在偏置碰撞试验中，新锐志驾驶员侧的假人各项均未受伤和减分，但副驾驶侧成员的胸部及左小腿被扣除了分数，头颈和大腿均得到了满分。不过在试验中，新锐志的左前轮被扎破，也是导致二次事故的一个可能性因素。