第七代凯美瑞的上市让中高级车的更新换代暂告一段落，17.98万的起售价更是让业界为之震动。除了将继续与雅阁、帕萨特等老对手们继续过招，新凯美瑞还将与低价入市的标致508、起亚K5等新生代中级车直接对话，姜还是老的辣吗？今天我们不妨就来对比看看。

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　　● 外观篇

　　●第七代凯美瑞：外观增添运动性 更富年轻气息

　　第七代凯美瑞在外观上完成了一次脱胎换骨的升级，新车采用了欧版凯美瑞的设计元素，运动成为新车的设计主调，同时抹掉了上一代凯美瑞的中庸。

　　前脸线条比较硬朗，保险杠、翼子板都围绕运动性展开设计。U型格栅造型虽与现款车型相同，但五幅格栅的轮廓显得更为精致。前大灯造型锐利，与新式镀铬格栅搭配得非常默契，前大灯侧面上扬的角度和保险杠的运动效果十分出彩，而且全系车型都配有透镜，夜间照明也更有保证。

　　与上一代车型不同，第七代凯美瑞还推出了运动版车型，设计也更富年轻气息。运动版车型前脸采用了更为激进的设计，黑色锯齿状进气格栅与运动化的保险杠形成X型前脸，营造出非常运动的气势，车尾配备的小扰流板以及5幅运动轮毂同时也提升了整车的运动性能。

　　新凯美瑞的车身侧面也经过了优化设计，所体现出来的视觉效果与现款车型完全不同。腰线采用上扬设计，并且取消了现款车型车身防擦条，使得新凯美瑞车身侧面效果更为简洁。新凯美瑞的尾灯和后保险杆得到重新设计，前后风格更为统一，双排气管的设计同样有着很足的运动范儿。

　　●标致508：整体风格优雅大气 头灯效果炫亮

　　作为标致首款投放国内市场的中级车，标致508的外观也给人留下非常好的印象。新车采用标致家族最新的设计元素，全新的大嘴式中网给人耳目一新的感觉，车头立体式徽标也更加形象生动。

　　头灯采用狮眼造型，顶配车型大灯采用远近光灯于一体的双氙气大灯设计，并配有7颗LED灯组，时尚感非常强烈。除顶配车型外，其他三款车型仅配备普通卤素大灯，也并没有透镜，档次和豪华感有所欠缺，好在全系车型标配日间行车灯，但并非是LED光源。

　　标致508的车身修长，长前悬短后悬的设计让整车侧面显得非常协调，优雅大度气息在标致508的侧身也得到完美的呈现。尾部设计上，标致508采用了比较简约的线条，方形双尾排设计与尾部融为一体，整体风格更加统一，但其中一根排气管仅仅只是装饰作用。为了呈现狮爪效果，标致508尾灯采用了三排六颗LED灯组，与前大灯遥相呼应。

　　●起亚K5：设计风格欧化 更加时尚个性 

　　相比于凯美瑞、标致508，起亚K5的外观设计更为激进，回头率应该是最高的。彼得·希瑞尔入主起亚后，起亚旗下所有车型的设计开始全盘欧化，与过去的韩式设计说拜拜了。K5的外形不仅运动感十足，而且非常大气，车身尺寸也在同级车型中非常抢眼。

　　虎啸式的中网俨然是起亚家族的标准设计，黑色的蜂窝状造型与锐利的熏黑前大灯一同营造了出色的视觉效果。K5车头部分最吸引人的还是雾灯上方两条超亮的LED日间行车灯，点亮之后的效果相当炫目，此项装备日韩系中级车仅出现在K5上，识辨度非常高。

　　K5的车身比例协调，线条极为流畅，压缩得非常狭长的车窗与宽大的车门形成强烈的视觉反差，造型诡异的轮毂也给人以赏心悦目的感受。尾部采用标准的运动化设计，双尾排、LED尾灯以及全景天窗的黑色车顶，K5的时尚和大气风度确实让人印象深刻。

　　点评：三车的外形设计都非常的欧化，就连一向中庸的凯美瑞也走上了运动化的路线，这种设计不仅给新车带来了时尚、运动的美感，也非常讨好国内消费者的喜好。就其三车的风格而言，新凯美瑞的商务气质依然浓厚，标致508比较优雅，K5则更为个性，品牌认知度凯美瑞是最高的。