● 座椅空间篇

　　作为中高级车，家用也好商用也罢，空间都是上帝们最非常关心的问题，何况这三款车都是宜家宜商的双面手。三款车中，凯美瑞尺寸为4825×1825×1480mm，标致与凯美瑞较为接近，拥有4826×1855×1465mm的尺寸，K5的车身长度达到了4845mm，1830的车身宽度也在凯美瑞之上，但为了追求运动效果，K5的车身高度仅为1460mm，这也在一定程度上限制了它的头部空间。

　　●第七代凯美瑞：前后排空间充足 座椅调节灵活

身高180cm的乘客在前排能获得一拳多的头部空间，横向空间也非常宽松

　　新凯美瑞的前排座椅宽大而舒适，驾驶席标配电动8向调节，副驾驶为4向调节。经过同事的测试，身高180cm的乘客在前排能获得一拳多的头部空间，横向空间也非常宽松。

　　第二代凯美瑞车身尺寸虽然有所变动，但轴距依然维持在2775mm，也是三车中最短的，但通过合理的设计，后排乘客两拳的腿部空间以及一拳的头部空间让人感到满意。凯美瑞的后排地板几乎是非常平整的，中间乘客也可以很舒服地乘坐，即使后排坐上三个成年人也不会显得拥挤。

新凯美瑞高配车型具备后排调节前排副驾驶座椅位置的功能

　　此外，新凯美瑞高配车型具备后排调节前排副驾驶座椅位置的功能，这对一款注重商务的中高级车来说是非常受欢迎的配置。

　　●标致508：轴距达空间足 高配乘坐舒适度好

标致508前排空间不必担心，很宽松，而且调节范围很大

　　标致508的前排空间同样十分充裕，只是低配车型座椅的乘坐舒适性不及凯美瑞表现得那样全面。

　　标致508拥有2815mm的轴距，在同级车型中的优势非常明显，后排空间表现非常出色。身高180cm的乘客在后排能获得近两拳多的腿部空间，任何身材的乘客都可以找到很舒服的乘坐姿势。标致508的后排车顶采用上凹的设计，加大了后排座椅的头部空间，使乘员在后排感觉不到压抑。

　　另外，508豪华版的后排座椅靠背可以电动调节角度，大大提高乘员的便利性和实用性。后排的乘客还可以通过按钮从后面调节副驾驶席座椅的前后幅度，以提高后排的腿部空间，这点与凯美瑞相同。

　　●起亚K5：前排空间较好 后排头部空间吝啬

　　起亚K5前排空间表现不错，其4845mm的车身长度以2795mm的轴距充分保证了后排乘坐空间，同样身高的乘客能获得两拳的腿部空间，与凯美瑞的表现基本相同。

　　不过由于该车的车身低矮，所以后排乘客的后排受到很大的影响，长时间乘坐时的压抑感非常明显，身材较高的乘客也只好通过牺牲腿部空间来换取头部空间了。

　　点评：超长的轴距无疑让标致508在空间上处于领先水平，乘坐空间的舒适性值得肯定。新凯美瑞虽然轴距较短，但整体乘坐表现依然秉承了上一代车型的优点，总体让人满意。起亚K5的乘坐空间其实也是比较充裕的，只是低矮的车身影响了头部空间，喜欢它的消费者可能要让后排乘客多受点委屈了。