国际起步比我们要早一些，前期也是由政府推动，09年8月，奥巴马宣布向汽车产业的40多个项目投入24亿美元的政府资金援助，这些资金大多流向先进电池生产企业。对于国内、国外01年报道篇幅有所降低的现象，我们可以解读为新能源汽车开始由热向冷静转变。

　　新能源汽车国内外报道内容的比较分析，第一张图，国内媒体按照内容总体分类的比例图。排名前三的是产品预测投资。第四是政府政策，政府政策占比也比较大。国外媒体新能源报道的内容总体分类比例，第一是产品，第二是投资，第三类是交易。两者最大的差异是国内政策占比比较突出，国外报道，交易比重已经排到了前三。首先对于两者的共同点，产品和投资排在前面。我们认为国内外新车型的推出能够促进新能源汽车的交易。国内发展虽然比国外滞后，但也出现了比亚迪、奇瑞、江淮等突出的企业推出现阶段适合消费者的车型。

　　关于差异点，国内较倚重政策导向，从09年国家明确发展规划后，新能源汽车市场一直被炒得很火。各大企业也纷纷规划和投产电动汽车项目。十城千辆项目促进了各地方新能源汽车、大巴车、公务车的普及。

　　新能源汽车国内外报道新闻源分类比较分析，国内外媒体报道排名前三位的是乘用车企业、研究机构和充换电运营及设备企业。对于国内，国内消费者生活水平受限，生活空间有限，极少部分人拥有私人车库，这对于家庭充电影响较大。我国电力属于国家所有，被少数几家国有企业垄断，充电基础设施建设无法实现真正市场化，现阶段还面临技术路线不确定、电网公司和车企利益博弈未达到平衡状况。首要考虑的问题是充电问题，国内新能源汽车的发展很大程度上也受制于基础设施建设。相关媒体的报道也会占比更大。

　　对于国际情况，目前新能源汽车在发达国家以及一些发展中国家优先的发展起来。很多家庭的车库停车位相应的完善。在充电基础设施发展上，国外的主要问题是在技术和价格上形成了一定化的规模。很多企业也推出了自有的充电桩设备。关于国内媒体对国外新能源汽车相关新闻报答的情况。左边是新能源汽车报道按照内容总体分类比例图，在内容上报道，排名前三位的是产品、交易、投资，第四位是技术。国内媒体对国外新能源汽车相关技术关注度和占比有所提升。在新闻源分类中，电池及BMS企业，以及充换电运营及设备企业充换电设备也比较突出。

　　除了与国外媒体自身同样集中关注于产品、投资、交易这些项目外。国内媒体对相关技术关注度相比较国外媒体自身而言有所提升。

　　国外媒体对国内新能源汽车相关新闻报道情况，排名前三的是交易、投资、政府政策。第二张图是新能源报道按新闻源总体分类比例，第一是企业，第二，政府，第三，研究机构。国外媒体对国内新能源汽车产品类的关注度比较低，对于充换电及设备企业关注面较少，主要关注的是基本面。国内自主品牌的车企量产车种类有限，国外媒体对我国新能源汽车产品本身关注也较少。国外充换电设施的发展与我国国情确实不一致。所以我国相关的报道借鉴意义不大，占比也较少。

　　历时一个月之后完成了这篇报告。我们也从中得到了一些启示。首先，无论是国内还是国外新能源汽车的发展，政府政策在行业发展前期都起着至关重要的作用。最重要的是确定发展路线和具体策略。无论是政府还是企业，补贴或者资金投入的重点都应该放在关键技术和产品的研发上。企业在推动行业发展上应该是主体，因为技术创新在企业。媒体在新能源汽车发展中起到桥梁作用。企业、专家学者、政府之间应该建立更加透明的沟通机制，开诚布公的促进新能源汽车的市场化进程。