【搜狐汽车 新车】全新福特Fusion的发布，将更具表现力的福特全新一代车型带入了现实。全新福特Fusion也是首辆提供汽油发动机、混合动力和插电式混合动力系统的轿车。而每个动力系统版本，都拥有同级最佳的燃油经济性，并能提供卓越的驾乘体验。

　　拥有优美动感造型和全新前脸设计的全新Fusion，是继福特嘉年华和全新福克斯之后，福特最新推出的一款全球车型。这款专门为满足消费者多样化需求而打造的车型，拥有领先的燃油经济性、大量的先进实用技术和代表全新动感设计语言的造型。

　　福特全球产品研发副总裁德里克∙库扎克（Derrick Kuzak）说：“我们对全新Fusion的愿景是十分清晰的——打造最能代表‘一个福特’战略理念的产品。我们集中了全球精英团队开始全新的设计，目标是打造出一款拥有革新性的动感设计和令人吃惊的燃油经济性的中级轿车，同时，它所应用的大量的先进技术为消费者提供全面的安全保障和更出色的驾驶体验。这辆车就是我们整个团队工作的结晶。”

　　全新Fusion将在北美地区推出S、SE和顶级的钛金版（Titanium）三个版本，也为我们透露了即将在全球市场推出的全新一代福特蒙迪欧。

　　燃油经济性的“三冠王”

　　全新Fusion将为消费者提供三种动力选择：汽油发动机、混合动力和插电式混合动力。而在这三种选择中，全新Fusion都将能提供同级别车型中最佳的燃油经济性。这也是福特每一款新车型都要做同级市场上的燃油经济性领先者，或者领先者之一的承诺的最佳例证。

　　作为一款中级轿车，全新Fusion为消费者提供了同级车型中最多的动力系统选择，包括混合动力和插电式混合动力、两款EcoBoost®涡轮增压直喷发动机，一款自然进气式四缸发动机、一个先进的发动机自动启停系统——在车辆静止状态下，本来空转的发动机会自动停止工作，匹配六速自动变速箱或六速手动变速箱，此外，全新Fusion还拥有前轮驱动与四轮驱动两种驱动模式可选。

　　搭载1.6升EcoBoost发动机的全新Fusion将有同级别四缸发动机、非混合动力车型中最优秀的燃油经济性——其在城市路况形驶时的油耗为9升/百公里，在高速路况形驶时的油耗仅为6.35升/百公里。作为全新Fusion的高性能版本车型，2.0升EcoBoost发动机，与具有方向盘拨片换档功能的6速SelectShift自动变速箱相匹配，并提供19英寸车轮以及四轮驱动模式，这将为后轮提供更大的扭矩输出。

　　作为荣获2010年北美年度车的Fusion混合动力车型，此次推出的全新Fusion混合动力车型实现了全面地革新和进化，全新的锂电池不仅减轻了车重，还提供了比上一代车型上应用的镍电池更多的电力，能够将纯电力驱动状态下的最高时速从上一代的75公里/小时大幅提升至99公里/小时。

　　全新Fusion混合动力车型搭载了一款全新的2.0升阿特金森循环四缸汽油发动机。比起上一代车型上的2.5升发动机，新发动机大幅降低了排量，但却保持了相当水平的性能。这款极具创新性的动力总成系统将提供同级别最佳的燃油经济性：城市路况的油耗水平仅为5升/百公里，而在高速路况的油耗为5.3升/百公里。

　　在燃油经济性方面，全新Fusion混合动力车型与同级别的竞争车型2012款丰田凯美瑞混合动力车型相比较，可实现城市路况每百公里节省0.46升燃油，高速路况节省0.7升燃油；而与2011款现代索纳塔混合动力车型相比较，城市路况每百公里可节省1.7升燃油，高速路况可节省0.58升燃油。

　　在燃油经济性方面表现最为出色的无疑是全新Fusion Energi插电式混合动力车型，它的目标是成为全球油耗最低的中级轿车。

　　全新Fusion Energi将于2012年秋季在北美市场上市，它能够达到低于2.35升/百公里的超低油耗 （根据电气化汽车相当于每加仑燃油当量的燃油经济性指标计算结果为100英里每加仑），这一超低的油耗甚至比雪佛兰Volt还要低0.2升/百公里，比丰田普锐斯插电式混合动力车型的预计油耗要低0.35升/百公里。

　　搭载1.6升发动机的全新Fusion将是福特首款配备有发动机自动启停技术的自动挡车型。当车辆停下时，系统会自动关闭发动机，而当驾驶者松开制动踏板时，发动机会无缝地完成重新启动步骤。这能帮助全新Fusion降低3.5%的油耗和排放。