李峰

　　北京现代常务副总经理

　　预计增速8％

　　2011年对北京现代来说无疑是个丰收年，跻身“300万辆俱乐部”、年度销量突破73万辆。2012年，我们有信心将第八代索纳塔月销量稳定在万辆大关，第三工厂即将竣工投产，一期年生产能力将达到30万辆。不断上升的市场保有量和消费者口碑，对于北京现代2012年肯定会是一个热销年，而整体车市的增速预计为8％，总销量将超过2000万辆。

北京现代常务副总经理李峰

　　任勇

　　东风日产乘用车公司副总经理

　　预计增速5％左右

　　对于2012年的形势，我们表示谨慎乐观，预计增幅在5%左右。东风日产前8年保持了3倍于行业的增长速度，2011年实现销售超过80万辆，增速达到了23%。今年，东风日产花都新工厂将投产，同时借助启辰品牌，我们还会实现领先于行业增长的速度。我们的目标是2012年增速将达到25%，实现全年产销100万辆。

东风日产乘用车公司副总经理任勇

　　刘洪

　　东风本田副总经理

　　预计增速5％左右

　　2012年是这样看的，从目前的经济情况来看，经济的发展增速有所减缓，车市也是有所减缓的，所以我们认为2012年车市增速不会太高，估计在5%左右，东风本田由于2012年将有五款车型销售，所以东风本田2012年希望超过30万台的销售目标。由于国家对整体经济，包括房地产进行调控，我想不会有汽车企业的支持政策。

东风本田副总经理刘洪

　　冯兴亚

　　广州丰田执行副总经理

　　预计增速不会太高

　　我觉得中国汽车市场是全球各大品牌共同争夺的市场，这导致竞争非常残酷。对于一个经营者来讲，不想当冠军那是没有激情、没有责任感的，但某一个月的冠军甚至全年的冠军都不那么重要，车型赢得消费者信任，有更多消费者选择和喜爱广汽丰田才是企业最看重的。2012年车市预期还很难说，广汽丰田预计增长在10%左右。

广州丰田执行副总经理冯兴亚

　　刘金良

　　吉利汽车销售公司总经理

　　预计增速低于两位数

　　对于2012年车市，我的预期比较悲观，今后两位数增长将很难看到。宏观经济形势也不乐观，很多厂家的产能今年将要释放，竞争更加惨烈，厂家将面临保销量还是保利润的两难选择。不过，2012年本土汽车品牌日子会比2011年好过。本土品牌新技术、新产品将大量推出，吉利汽车今年将有7款新车推出。

吉利汽车销售公司总经理刘金良