有一种浴火叫重生，有一种颠覆叫缔造。

　　近十年里，国产中大型车经历了三次品牌车型价值的浴火和颠覆。每一次都深刻地重新缔造了中大型车的发展道路。

　　中大型车的三次品牌车型价值颠覆

　　第一次品牌车型价值颠覆，是一汽奥迪的“去官化”运动。对于奥迪的品牌价值来说，这是一场真正意义上的“文艺复兴运动”。它将奥迪品牌从“官车”的畸形定位上拨正到“高贵的公务和商务用车”的正途上来。车型用途方向的归正，带来的是品牌价值的浴火重生。品牌价值浴火重生带来的是顾客在车型价值标准上的改变。

　　第二次品牌车型价值颠覆，是新君越升级带来的中大型车重新定位。如果说奥迪去官化是中大型车的价值归正，新君越升级则是让中大型车走下神坛。它将城市新生代精英和中小型商务机构两个顾客人群带进了中大型车市场。在改变中大型车产品结构的同时，它也改变了中大型车市场的顾客结构。

　　第三次品牌车型价值颠覆，是宝马和奔驰的长轴距版带来的深刻变化。此前，业界认为宝马和奔驰推出长轴距版的最大意义，在于中国元素在豪华车市场得到了承认。但是，还有一个更重要的意义。在长轴距版诞生之前，豪华车市场的实际情形是：豪华品牌造什么车，中国顾客就购买什么车。长轴距版的诞生向人们宣告：从现在起，中国顾客需要什么车，豪华品牌就造什么车。——这是迄今为止中大型车市场发生的最具颠覆性的变化。

　　通过三次价值重塑，中大型车的消费结构呈现出三条黄金销售档线。