昨天，北京“两会”海淀团小组审议会后，市人大代表、市委常委、海淀区委书记赵凤桐就本市城区校车管理、中关村拥堵费、唐家岭试点集体产业用地建公租房等问题答记者问。

　　>>校车

　　今年郊区不达标校车一律换

　　京华时报：最近一段时间，外地部分地区发生校车安全事故，校车安全问题备受关注，本市是否支持发展校车？

　　赵凤桐：北京的城区，（比如）东城、西城、石景山、朝阳、海淀这样的城区不鼓励搞校车。

　　京华时报：是城区都不主张发展校车吗？

　　赵凤桐：整体在城区不主张搞校车，居民区和学校之间的距离并不远，另外车辆太多，造成拥堵；鼓励就近入学，不鼓励跨区入学，不符合就近入学原则。

　　京华时报：北京城区现有的校车多吗？主要是什么原因形成的？

　　赵凤桐：主要是择校造成的，但数量不多。

　　京华时报：现在不少学校，特别是名校，跨区就学的情况比较普遍，怎么管理这些已有校车的安全？

　　赵凤桐：已有校车的学校要确保安全，（虽然）不鼓励城区发展校车，（但要）进一步优化公交网点线路，现在公交几乎可以到达每个学校，没有多远的距离，从这个方面优化公交线路网点。

　　京华时报：郊区的校车安全应该怎么管理保证行车安全？

　　赵凤桐：郊区的寄宿制学校已经有校车，校车要继续开下去，但教育、交通、交管等部门要确保校车安全，从驾驶员素质要求、能力要求，到车况。

　　京华时报：如果检查后郊区县很多校车不符合规定，该如何处理？

　　赵凤桐：今年准备在郊区对达到报废年限的校车和车况不好的校车，一律更新，现在要更新的车辆正在进行摸底。

　　■新闻背景

　　去年外地不断发生的校车事故触目惊心，针对校车安全的突出问题和主要环节，中央政府迅速制定法规力保校车安全，《校车安全条例》和校车新国标相继出台并向社会征求意见。其中，《校车安全条例》征求意见稿就校车发展方向和安全监管等予以明确。

　　中关村地区暂不考虑征拥堵费

　　>>治堵

　　市政府此前出台的《关于缓解交通拥堵工作的意见》提出，“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施”。而中关村地区交通状况一直不好，中关村是否会考虑征收拥堵费？对此，赵凤桐昨天表示，“有这个技术，但目前没有考虑真正做这个事情。”

　　■新闻背景

　　中关村是著名堵点之一，去年4月，中关村智能交通产业联盟有关负责人透露，正在和中关村方面协商，在西区辟出道路进行道路拥堵收费的实地试验，一旦展开试验，预期两三个月时间就能将技术调试到产品推出状态。

　　>>公租房

　　唐家岭公租房

　　价格随行就市

　　京华时报：海淀区唐家岭公租房指导价格出台了吗？

　　赵凤桐：唐家岭公租房的租金价格还没有出台。

　　京华时报：按什么原则定价？

　　赵凤桐：总体思路按照市场成本价，随行就市。

　　京华时报：比以前低吗？

　　赵凤桐：公租房产权是村集体的，房租可以保证村民利益，可以协商房租价格。这些公租房收益归村民。

　　京华时报：唐家岭公租房何时开工？

　　赵凤桐：规划已经出来了，今年开工建设，尽可能考虑成本价，不一定完全市场化，如果价格过低，损害农民利益。具体定价标准还在研究。

　　京华时报：非京籍申请公租房的政策出台了吗？

　　赵凤桐：非京籍申请公租房还在研究。

　　■新闻背景

　　海淀区西北旺镇唐家岭是曾被称为“蚁族”集聚地的平房聚居区。如今这里试点集体产业用地建设租赁房。

　　本报记者 韩旭