车型二：雷克萨斯CT200h

　　销售价格：27.90～44.50万元

　　节能补贴：暂无

　　雷克萨斯CT200h继承了家族特征，前脸与同品牌混合动车型相似。但在整车线条方面，CT200h不仅设计流畅，而且第一看去像是加装了一圈空气动力学套件，动感十足一定会受不少年轻人的喜爱。

　　雷克萨斯CT200h的整车尺寸为长4320mm×宽1765mm×高1440mm，轴距为2600mm。由于后备箱安装了电池组，经过体验后感觉其仅对后备箱的高度有所影响，宽度和深度均没有影响，放倒后排座椅后还能得到更大的空间。

　　雷克萨斯CT200h搭载了直列四缸Atkirson 1.8L（阿特金森循环）汽油发动机，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N·m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（135马力），最大扭矩输出提升至207N·m。厂方给出最高时速为180公里/小时，而百公里油耗仅为4.6升。该套动力系统匹配ECVT电子无级变速控制系统，和实现四种驾驶模式: EV（纯电动）、Eco（经济）、Normal（标准）和 sport（运动）。

　　很显然，雷克萨斯CT200h是一款典型混动车型，它的动力方式是和新普锐斯基本相同，平时依靠汽油机充电带动电机工作，大马力时，汽油发动机和电机同时参入工作。在一定的时候，比如没有踩油门滑行或刹车状态，能量回收系统还能将动能储备为电能，而不像普通燃油车白白的浪费成热能。

　　我们可以用雷克萨斯CT200h和普通1.8L自然吸气车型相比，一般来说，1.8L燃油车型车型自动挡大概是9升油耗，一年3万公里，按北京93号汽油7.61/升计算，燃油费用为20547，还得算上保养费用，一般3万公里，需要做5次常规保养加一次大保养，合资品牌怎么也得2500元左右了。那么一般的合资10多万元的1.8L车型一年费用，得23047元。

　　而雷克萨斯CT200h同样的公里数，一年的燃油消耗仅仅10502元，6年15万公里内，所有的大小保养完全免费，也就是说，我们每年可以节省最少4000元的保养费用（按雷克萨斯的标准保守估计）。那么与普通1.8L车型相比，雷克萨斯CT200h至少节省12545元。

　　那么以入门车型来说，27.90万元相比普通1.8L合资顶配贵了10万元左右，算上保养和油费的优势，怎么也得6年左右才回本。不过考虑到雷克萨斯的品牌，这中间还存在一些保值率的问题。所以总的来说，雷克萨斯CT200h保守估计低配版本也得6年才能挽回购车本金。