● 雷克萨斯RX：刚柔并济的豪华多功能车

　　召回车型：雷克萨斯RX300/350

　　召回时间：2011年3月23日

　　召回数量：5202辆

　　召回车辆生产日期：2003月2月-2006年7月

　　召回原因：进行驾驶员侧地毯压板作业时，如果安装不良，有可能会造成地毯压板向加速踏板方向倾斜，并接触到踏板臂，可能造成加速踏板无法回位，存在安全上的隐患。

　　处理办法：丰田汽车（中国）投资有限公司将对受缺陷影响的车辆进行召回处理，将原来的地毯压板更换为形状改良的产品。

　　召回车型：雷克萨斯RX300 

　　开始召回时间：2011年12月1日

　　召回数量：426辆

　　召回车辆生产日期：2004年6月1日-2005年3月31日

　　召回原因：由于皮带轮外轮和防振橡胶间的黏合剂涂抹量不足，造成使用过程中外轮与橡胶间剥离，皮带轮空转，导致异音，充电警告灯点亮。极端的情况下，有可能发生转向助力泵皮带脱落，导致转向操作力突然增大，存在安全上的隐患。

RX300曾经因为皮带轮外轮和防振橡胶间的黏合剂涂抹量不足而被召回。

　　处理办法：丰田中国将以致用户信的方式通知用户，请用户及时将车辆送往最近的雷克萨斯经销店；在得到专业维修技术人员确认后，对车辆的曲轴皮带轮进行更换。

　　以质量品质著称的雷克萨斯在召回面前也没能幸免，在2011年被召回了两次，前一次明显是受“刹车门”影响，而后一次则是制造工艺的问题了——看来进口车也未必就比国产的靠谱太多。不过从召回的态度来看，雷克萨斯对于消费者还是比较厚道的，这两次事件也不能磨灭RX系列整体的优秀。

　　　　主要卖点：

　　严谨的内外做工设计

　　丰田在内饰做工上的品质一向在业内有口皆碑，尤其是考究的拼装工艺非常齐整，配合车内丰富的功能配置和显档次的木纹装饰，一种奢华感自然而生。

　　　　主要亮点：

　　有特色的Remote-Touch系统

　　像这种级别的豪华车型，没有一套车载系统都不好意思跟人打招呼——雷克萨斯的Remote-Touch系统最大特点就是上手容易，类似于电脑鼠标的操作方式。这套系统几乎包揽了所有的常见的车载系统功能：影音娱乐、GPS导航、人工导航、车辆信息、功能控制等等。

　　而且从一些小细节上也不难看到厂商的坚持：在车辆行驶中，车载系统是不能够进行导航控制的，只有你车子停下、才可以进行导航操作——看来厂商为了让驾驶者安心驾驶，可以说是想尽了办法。

　　　　四驱结构：

　　RX系列采用全时四驱系统，前后轴之间装配了电控多片离合器结构。不过四个轮子没有电子刹车辅助，当有一个轮子打滑空转时，电子系统最然会保证给其他车轮分配扭力，但空转的车轮依然会疯狂转动把扭力浪费掉——在脱困能力上，这辆豪华SUV的表现并不出色。

　　　　点评：到了雷克萨斯RX这个级别，考虑相差几万元的配置、动力已经意义不大，对于很多消费者而言，最重要的就是品牌了。雷克萨斯在国外的知名度没问题，在国内可能就要比几个德国对手稍逊一筹——但从实用的角度来看，他还真不比对手差多少。

　　总结：今天盘点的这几辆召回产品，有热销的，也有小众精品；有偏重道路行驶舒适性的城市SUV，也有就爱崎岖山路的越野大拿。虽然曾经有过不同的瑕疵，但经过改进后的它们可以说是瑕不掩瑜，对于追求SUV多功能性的消费者而言，它们依然是不错的选择——起码从召回事件来看，这几个厂商的负责态度还是比较对得起消费者的。

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