搜狐汽车2月27日讯，据汽车新闻网报道，菲亚特-克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内表示，如果出口到美国市场的计划不能实现，菲亚特可能关闭五家意大利工厂中的两家工厂。

　　马尔乔内在接受《意大利晚邮报》(Corriere della Sera daily)采访时表示，克莱斯勒在美国的工厂已经满负荷生产，在墨西哥、加拿大或欧洲的工厂填补克莱斯勒美国需求量的三分之一。他还表示，既然欧洲企业业务的前景十分黯淡，菲亚特必须利用复苏的美国汽车市场的优势。马尔乔内在采访中表示：“我们已经具备一切所需的条件，以抓住机会，充满竞争力地进军美国市场。但如果进军美国市场的计划不能实现，那么我们将不得不关闭意大利五个工厂中的两个工厂。”

　　马尔乔内的以上发言得到了菲亚特发言人的证实。

　　马尔乔内本人和菲亚特汽车公司都不愿透露面临关闭风险的两家工厂的具体名称。根据欧洲汽车新闻消息来源，菲亚特位于都灵的Mirafiori工厂和位于意大利中部卡西诺(Cassino)的工厂可能遭遇关闭。产能达20万辆的Mirafiori工厂主要生产阿尔法-罗密欧(Alfa Romeo)的MiTo车型以及蓝旗亚(Lancia)的Musa车型。

　　菲亚特原计划于2013年在该工厂生产代号为B-SUV的新款紧凑型吉普，该汽车商此前又称该车型将于2014年第二季度正式投入生产，并将在美国、欧洲和其他市场销售，届时将使该工厂的紧凑型SUV的产量达到28万辆。菲亚特Cassino工厂的年产能为30万辆，主要生产阿尔法Giulietta、菲亚特Bravo以及Lancia Delta紧凑车型。下一代Giulietta将出口到美国。马尔乔内向美国出口汽车的希望似乎主要对阿尔法-罗密欧寄予厚望—这是菲亚特至今为止尚未重启的品牌，但马尔乔内计划在明年将该品牌带回美国市场。

　　意大利最大工会Fiom金属工人工会称，利用意大利工厂向美国市场出口汽车的计划非常微弱。该工会秘书长Giorgio Airaudo告诉路透社记者称：“马尔乔内自从到菲亚特以来便开始设法重振阿尔法品牌，但已经失败两次，认为这次能够实现目标的想法是雄心勃勃的，但也是冒险的。”据了解，新款阿尔法SUV将于明年投入生产。阿尔法其他两款车型—新款Giulia和4C概念车可能会在2014年推出。对于这些车型是否将在意大利生产，菲亚特拒绝置评。

　　欧洲汽车销量2012年可能连续第五年下降，意大利博科尼大学经济史教授Giuseppe Berta表示：“意大利和欧洲的汽车产量将继续下降，因为目前尚未看见该地区的汽车销售危机结束的迹象。”马尔乔内预计欧洲市场2014年前不会恢复，并预计意大利汽车销量今年将放缓至自1985年以来的最低点。菲亚特已将Panda车型的生产从波兰转移至意大利那不勒斯。马尔乔内告诉《意大利晚邮报》，他决定放缓欧洲产量，因为需求不足。马尔乔内还表示意大利工厂具备向美国市场出口汽车的能力。（尚莱）

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