2012年2月27日，日本日产汽车宣布推出新一代汽车通用化设计概念，命名为日产通用模块系列CMF（Common Module Family），旨在推进模块化设计水平，并提高零部件通用性。

　　按照CMF新战略，日产将汽车主要部分划分为四个模块：发动机舱；座舱；前底盘和后底盘。在电控部件搭建起电子电气架构之后，每个模块可根据车型的重量等要素进行调整。设计师再将模块有机结合，制造出定位、级别各异的车型和车系；CMF可根据模块构型衍生各种紧凑型车、中大型车以及SUV车型。

　　日产表示，在CMF设计理念之下，零部件跨车型和跨平台的共享程度大幅提升，零部件通用比例将达到80%左右，是当前的两倍上下；CMF设计概念能够起到降低开支、容纳最新技术的作用，据估算可帮助公司节约30%的开发成本，预计基于该设计概念打造的新车将在2013年上市。

　　日产副总裁坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）表示，CMF战略可帮助日产将通用零部件应用于160万辆汽车，而目前通用零部件只覆盖了5-20万辆汽车；未来日产着眼于使通用零部件车型规模赶上大众汽车水平，而后者被视为汽车行业通用化概念的先锋。

　　日产高管还表示，CMF系统将与雷诺汽车在一定程度上共享，但目前拒绝透露更多信息。