● 新凯美瑞：细节人性化 驾驶乘坐皆舒适

　　指导价：17.98万--27.48万 

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 17.98-27.48万元　经销商报价:最高降2.7万元 丰田凯美瑞 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　凯美瑞凭借精致的做工，良好的乘坐舒适性在消费者中也是有口皆碑，新一代车型更加注重细节人性化设计，舒适性配置也得到了全面提升，家用也好商务也罢，新凯美瑞都显得非常合适。

　　外观方面，第七代凯美瑞完成了一次脱胎换骨的升级，新车采用了欧版凯美瑞的设计元素，上一代凯美瑞中庸完全没了踪影。新车的前脸线条比较硬朗，U型格栅造型虽与现款车型相同，但五副格栅的轮廓显得更为精致。前大灯造型锐利，全系配有透镜，显得特别精神。

　　新凯美瑞的车身侧面也经过了优化设计，锐利的前大灯侧面上扬的角度和保险杠的运动效果十分出彩，腰线采用上扬设计，并且取消了现款车型车身防擦条，使得新凯美瑞车身侧面效果更为简洁。

　　新凯美瑞的尾灯和后保险杆得到重新设计，前后风格更为统一，双排气管的设计同样有着很足的运动范儿。

新凯美瑞内饰在布局、质感方面比现款车型有所进步，豪华氛围更明显。

　　内饰方面，新凯美瑞也同样进行了重新设计，设计布局、质感方面比现款车型有了长足的进步。内饰突出了典雅、豪华的氛围。丰田车常用的上深下浅的双色内饰显得非常温馨，中控台、方向盘等区域运用了不少暗红色桃木装饰。

　　全新的四幅多能方向盘造型大气，功能表现得也非常齐全，并且采用了桃木装饰，与内饰风格更加统一。

　　仪表盘更富现代气息，黑底白字以及冰蓝色指针较之现款更具吸引力。总体来说，新凯美瑞的内饰设计显得更加精致，也更有豪华感。

　　相比现款车型，新车宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距则保持不变仍为2776mm，不过新凯美瑞的空间表现依然出众。新凯美瑞的前排座椅宽大而舒适，驾驶席标配电动8向调节，副驾驶为4向调节。

　　经过同事的测试，身高182cm的乘客在前排能获得一拳左右的头部空间，横向空间也非常宽松。而在后排，腿部空间以及头部空间都让人感到满意。

　　凯美瑞的后排地板几乎是非常平整的，中间乘客也可以很舒服地乘坐，即使后排坐上三个成年人也不会显得拥挤。凯美瑞后排中央扶手上添加了控制单元，可以对音响、后排遮阳帘、空调进行调节。

　　为了营造舒适的乘坐环境，后排的座椅也具备了靠背角度调节功能，这项提升舒适性的功能在同级产品中也是少有的几款高端车型才有提供的。同时为了满足客户的商务用途，副驾驶座椅也增加了由后排乘客直接控制的调节按钮。

新凯美瑞配置了10安全气囊，全面保护车内成员的安全。

　　安全配置方面，新凯美瑞配置全面的10安全气囊，为后排乘客也提供了侧向气囊，并为前排乘客提供了膝部气囊。而在副驾驶的气囊中部带有凹槽，在气囊弹出时，气囊会与乘客接触面积更大，起到更好的保护效果。

　　G-book导航系统也是丰田高档车型上必不可少的配置，通过第三方服务，改变了导航系统传统的录入方式，使用起来更加方便。综合来看，新凯美瑞的人性化设计大为提升。 

新凯美瑞搭载的2.0L发动机尽管动力一般，但后期维护费用较低。

　　动力方面，新凯美瑞依然提供了2.0L发动机+4AT变速箱的动力总成，108kW/6000rpm的最大功率以及190N.m/4000rpm的最大扭矩能够满足日常驾驶需要，而且2.0L发动机性能可靠，后期维护保养费用较低。不过与之匹配的四速变速箱技术较为陈旧，对要求多档位的朋友来说可能难以接受。

　　新凯美瑞换装的全新的2.5LVVT-i自然吸气发动机发动机，最大输出功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N.m/4100rpm，动力性能较老款车型有所提升。

　　2.5L车型配备了全新的六速自动变速箱，并且具备S挡，动力表现更加顺畅，燃油经济性有所提升。

　　点评：凯美瑞是一款标准的舒适性中级车，操控、运动跟它完全沾不上边，新款车型把重点放到了如何提高驾驶乘坐舒适性，配置如何丰富，设计如何更豪华更人性化方面，新车所做的努力也是卓有成效的，无论是家用还是商用，凯美瑞都显得特别从容。