■韦熙宇

　　最近全国上下最为关注的新闻是什么？无疑是声势浩大的全国“两会”了。与此同时，各大车企也没闲着，春节后的短短一个月内，先后发布和上市的重量级新车不下十数款，一时间同样让人眼花缭乱。

　　在众多车企中，丰田无疑是比较特殊的，因为他们发布的不是什么新产品，而是一个计划。

　　丰田的决心是毋庸置疑的。但相比起“中国最重要”的口号，以及在组织架构上的优化，对新能源车型的加大投入才是“云动计划”真正的重头戏。

　　显然丰田已经将未来押宝在混合动力车型上了。有异曲同工之妙的还有比亚迪，不过他们主攻的方向是电动车。

　　发展新能源车不但是车企的目标，同样也是中国政府的愿景。但最大的问题是，企业的步伐能否与政府的步伐一致。丰田在混合动力方面的技术实力毋庸置疑，甚至比其他欧美品牌更为成熟，但无奈主流欧美车企的传统发动机技术进步神速，成本低廉，令丰田的努力始终显得曲高和寡，难觅知音。

　　在中国，汽车产业是国家的支柱性产业，各大车企也是地方政府的主要财政收入来源，倘若混合动力技术迟迟难以普及和真正量产，丰田即使技术如何先进，也势必难以得到政府实质性的扶持和帮助。

　　正如日本家喻户晓的阿童木在国内认知度极其有限，这个缺乏“中国特色”的代言人难以起到预期的宣传作用，那么同样“一览众山小”的混动技术在缺乏政府扶持下，也同样难以有更大的发展。