一汽-大众汽车有限公司董事总经理安铁成先生致辞

　　一汽大众全新速腾3月7日晚在海南三亚正式上市，此次全新速腾一共推出三种动力版本共10款车型，售价13.18-18.58万元。在上市仪式前，一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成先生接受了媒体专访，以下为采访实录：

　　主持人：各位媒体界的老师们，大家下午好！首先我先自我介绍一下，我叫孙国旺，刚刚履新担任一汽-大众总经理办公室主任，第一次参加安总与媒体朋友们的见面会，心情非常激动。在这里首先感谢各位媒体老师们多年对一汽-大众的关注和支持，今天晚上我们将会给大家一个惊喜，那就是我们成都工厂生产的第一款产品就要上市。下面有请一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成先生为我们介绍新工厂和新产品的情况，有请安总！

　　安铁成：今天从长春来到三亚的路上一直很激动。2006年4月，我们在国内A级车第一款产品——速腾在上海上市。时间已经过去六年了，那次速腾上市之前也是搞了一个媒体见面会，那次也是我履新一汽-大众总经理第一次与媒体的沟通交流会。应该说速腾的上市是我们一汽-大众在长春实现了从30万辆向66万辆产能释放过程中一个标志性的产品，六年来速腾不断被广大消费者认可，市场表现也是一路高涨，到目前已经有超过53万名用户在享受速腾带给他们的汽车生活。

　　回想起六年前速腾刚刚上市的时候，我们当时提了一个口号：“质感人生”，因为不仅标志着我们在A级车细分市场领域的标杆地位，更重要的也代表一汽-大众不断追求的一种品质。大家可能现在还记得，六年前速腾上市的时候我也是如数家珍的跟大家说了很多带给我们用户带来的第一：第一款全系标配ESP系统、第一款具有车身轻量化、热成型钢板的车型……应该说速腾的出现，的的确确为我们国内A级车市场树立一个新标杆。

　　六年来，速腾在中国市场成长的过程，一汽-大众也走过了30万辆到后来的66万辆。再到去年我们提前一年实现了百万辆的目标，迈上了百万辆的台阶，可以说，速腾见证了一汽-大众从30万辆到66万辆产能全部释放过程，同时也见证了一汽-大众提前一年迈上了百万辆的台阶。

　　今天我们相聚在三亚，为的是全新速腾即将在今天正式向市场投放了。这款车是我们一汽-大众百万辆战略规划中的一个重要基地——成都工厂生产的第一款车，可能我们在座的很多老师去年10月份也参加了成都工厂建成投产和全新速腾下线仪式的活动，的的确确成都工厂是一汽-大众发展过程中的又一个里程碑，它是我们一汽-大众人在实现长春生产基地产能全部释放的同时在谋划百万辆未来一个很重要的举措，我们用不到30个月的时间在成都建立一汽-大众的又一个生产基地，而这个生产基地的第一款产品就是今天要面市的全新速腾。

　　如果说成都工厂的投产和百万辆的实现，实现了我们近期的目标，那么我们现在正向更高的目标迈进。去年12月1号，我们在佛山正式成立了佛山分公司，佛山工厂也正在有序的推进当中。每周在佛山工作的同事们都会给我发送工厂的简报，目前我们的建设项目速度非常快，工厂基础设施已经完成建设，冲压和油漆生产车间生产设备也已进入安装实施阶段，预计到今年年底，佛山工厂也会实现我们在佛山的第一款产品的试运行。换句话说，一汽-大众在实现了百万辆这样一个发展里程碑过程当中，也在不断完善自身的体系，实现向做大到做强转变。

　　我记得2007年，一汽-大众有望实现长春66万辆产能全部释放的同时，就提出百万辆工程的时候，我们面对全体的员工还有全体的高管人员提出的一个重要的题目，就是面对百万辆我们怎么样做。面对百万辆的规划，我们很清晰的定义出我们百万辆规划不仅仅为了生产一百万辆车的规划，更重要的是到了百万辆这样一个平台，我们的体系能力和流程是否有能力来支撑和管控我们企业的规模，能使我们实现可持续发展。所以当时我们做百万辆规划的时候，重点提出了五大方面的工程，第一就是支撑我们百万辆的产品规划，应该说到今天为止，我们为百万辆所做的规划全部实现了，包括我们今天投放的全新速腾也是支撑百万辆产品规划这个很重要的一个方面。

　　第二是我们支撑百万辆新的生产力规划也就是我们的成都工厂，我们利用30个月时间在一片果园稻田里面建成现代化的工厂，成都工厂现在已经完成了一二期45万辆的能力，同时也完成近50家零部件配套园区建设和整车物流园区的建设。我们在成都建设成一个这样的基地，这是我们百万辆规划的第二个方面，就是我们支撑百万辆的产能。

　　第三是我们经销商和供应商合作伙伴能力提升，我们为大众品牌制定了两大能力，一个是我们大众品牌自身营销能力体系的提升，通过我们这些年员工的培训、机构的不断完善和调整，由最初的SBU到我们现在的事业部，再到各个职能部门不断打造我们营销队伍的体系能力，同时还有一个在营销上实现供应的发展变化。我们希望在一汽-大众发展过程当中，我们的供应商伙伴能够和一汽-大众实现同步的成长和可持续的发展。为此，我们也提出五大能力：同步研发的能力、成本优化的能力、产能生产的保障能力、质量控制保障能力和项目管理可持续发展能力。

　　第四是我们自身的体系能力，当初我们面临百万辆规划，一汽-大众重点强化八大体系：即研发体系、质量保证体系、生产管理体系、采购供应体系、人力资源和组织机构流程建设的体系，包括企业文化等。其中最重要的是我们把企业文化也作为工程来建设，未来我们需要的不仅仅是我们一汽-大众，中德双方文化的融合，也要有不同的合作伙伴、不同的生产力、不同运营形势这种文化的融合，形成“一个团队、一个梦想”的文化理念。

　　去年我们实现了百万辆规划，为什么说它是我们前进当中的一个里程碑？首先我们应该有更高的目标去追求，同时最重要的是现在一汽-大众面临的挑战和当前的急迫任务，就是需要由做大向做强的转变。去年8月25号，我们在长春举办了一汽-大众成立20周年庆典的活动，在庆典结束后天空打出了“一汽-大众20岁，我们成年了”的烟花，的确这个庆祝活动变成一汽-大众人的一个成年礼。成年礼意味着什么，我们过去从无到有、从小到大，再到现在面临要想实现一汽-大众发展的愿景和目标，我们需要把做大向做强转变，这个过程当中很重要的就是扎扎实实把我们八大体系做实做强，只有这样才能真正支撑一汽-大众未来。

　　虽然一个年轻企业由小到大，由大到做强转变过程当中，不仅有更多成人要有的标准，也要承担更多的责任，我们为一汽-大众提出一个发展目标，同时也结合十二五规划，我们要实现我们“两最”愿景，就是我们要把一汽-大众建设成"中国最优秀的汽车合资企业和员工眼中最有吸引力的公司。要实现这个愿景，我们要从四个维度扎扎实实开展工作，首先是继续保持中国乘用车市场第一集团的地位。需要我们通过不断扩充产品线，不断推进我们新生产基地的建设，使一汽-大众的产能不断的满足市场的快速增长需要，同时也要提升我们的营销能力，加强区域市场和差异化营销的能力，只有这样才能保持我们第一集团的地位。

　　大家都知道这些年一汽-大众一直受着产能的困扰，产品一直处于供不应求，在过去的两个月我们在行业内保持一个非常低水平，大概0.8、0.9，很多时候都是通过加班加点生产以满足客户的需要。我们实现一汽-大众可持续发展要有一个扎实的基础，那就是投资风险的控制、固定费用的优化，以及提升我们产品的品牌溢价能力等方面扎实的工作，使我们的产品性价比更高，更能适应和满足我们中国人消费的需求。

　　第三，我一直强调的就是我们做大做强转变的八大体系，也是我们未来五年一个很重要的工作。最后一个维度，就是我讲的做大做强过程当中体现出一汽-大众的追求，承担更多的社会责任。一方面是我们的产品，无论是我们推出产品可回收利用还是我们采用大量的环保工艺，比如我们今年率先在国内推出的蓝驱技术和TSI+DSG黄金动力总成技术都要是达成节能减排的目标，要实现企业的社会责任。

　　同时我觉得比较重要的是，在企业发展过程当中尽到企业社会责任的“四个满意”。首先是让我们市场接受我们的产品、品牌和服务，要让用户满意；第二是，一汽-大众的发展要有价值，要承担起为我们的股东创造价值的责任，让我们的股东满意；第三就是要让我们合作伙伴满意，从某种意义上来讲我们交给用户的车是和合作伙伴共同合作制造，我们生产出来除了我们员工购车以外，百分之百都是通过大众、奥迪两个品牌的经销商服务来交给用户的，所以说我们也要在企业的发展过程当中，要和我们供应商经销商实现伙伴关系。最后是能够让我们员工享受到企业的发展经营成果，让我们的员工满意。为此我们一直在努力，去年年底我们在媒体评选中获选“最具幸福感企业”的榜首，也证明我们员工对于企业的认可。未来五年，通过认真努力工作，不辜负用户对于我们的认可和期望，也不辜负股东对于我们的支持。

　　我觉得在一汽-大众发展过程当中，特别是进入百万辆之后留下一个很深刻的思考，就是我们迈上了百万辆台阶，接下来就要追求我们的愿景目标。除了要在四个维度扎实工作以外，还包括我们一汽-大众人的追求。去年我们搞了一个首届员工技能大赛，参与的人数至多、参与面之广是我没有想到的，因为大家都是利用业余时间参加，共有1.3万多人参与我们的员工技能大赛，通过员工参与技能大赛的过程，给我一个深刻的感受就是一汽-大众人的追求，让我很感动，现在已经成为我们一汽-大众人的共识。

　　我们一汽-大众人要通过努力把一汽-大众变成中国轿车的高品质的代名词，什么叫做高品质的代名词呢？就是说我们中国乘用车市场说到最好的汽车就应该想到是一汽-大众的产品和提供的服务，说到最好的品牌也应该想到一汽-大众生产的汽车，说到一汽-大众应该能想到值得我们的用户信赖。一汽-大众拥有能够生产出最好产品的工厂和提供最好服务的经销商，所以说把一汽-大众变成高品质汽车代名词也是我们的追求，也是一个愿景，我们也为这样一个追求在不断的努力。

　　今天晚上即将要投放的全新速腾，也是经过三年多的打磨。我们怀着一份忐忑的心情，希望能够得到市场广大消费者的认可，同时也希望得到各个老师在明天的试乘试驾过程当中能够给我们提出宝贵的意见。今天晚上在上市现场我们会跟大家简单介绍设计理念，那就是“包豪斯理念”。所谓包豪斯在德国是简约家具的设计理念和文化的代表，是一种追求节约的美，一种追求物有所值高性价比的美。全新速腾不仅在外形上增加了更多时尚的元素，在内部空间也增加了价值的乐趣，为我们越来越成熟、理性的消费市场提供一个更好的选择。所以我相信，这次考卷应该是能够让大家满意。我非常愿意利用这个机会回答各位老师的问题，我也会如实告知。