尽管迈锐宝看上去美国味十足，但它的操控表现更贴近一辆欧系车，譬如它的悬挂系统，韧性十足，即便高速过弯车身的侧倾幅度依然能保持在较小的程度。

　　迈锐宝与君威出自相同的通用汽车Epsilon II平台，电动随速助力转向系统令它在行车中能保持恰当的力道介入，低速时方向盘轻柔省力，高速时则沉着稳定。路面反馈信息不像德系车普遍的那样清晰，不过也依然能让人很好地判断行驶状态，并在适当时候采取适当的操作。

　　迈锐宝的制动效果很好，且比较稳定，制动力度的增减随制动踏板角度线性变化，使得驾驶者在刹车时能够自如地控制车速。

　　行车舒适感是迈锐宝最大的亮点之一，不光是其悬挂对路面琐碎震动有出色的过滤效果，经过减速坎等生硬障碍物时的缓冲也是相当到位。

　　另外，迈锐宝在隔音方面下了很大的功夫，当然也取得了很好的成效。只要不是急踩油门导致过高转速，车内都能保持优秀的静音氛围。

　　车辆采用固特异"安节轮"（Assurance Fuel Max）225/55 R17型号的低滚阻轮胎，注重耐用性和节油特性，轮胎的静音性和抓地力相对一般。