下线一年多的北京汽车首款自主品牌轿车E系列终于上市了。19日，北京汽车E系列共2个排量7款车型上市，售价5.38万~8.68万元，北京汽车率先宣布实施汽车“三包”，这也意味着E系列将成为全国汽车“三包”第一车。

　　三包有效期2年或5万公里

　　2010年12月26日，北京汽车首款自主品牌轿车BC301Z下线后，上市日期一拖再拖，此次化身为E系列，产品全新定位，以5.38万元的低价入市，揭开销售大幕。

　　北京汽车E系列分为E150、E130两大类别，搭载三菱最新的MEVIC4A9系列发动机和日本爱信自动变速箱。其中，长宽高分别为3998/1720/1503mm，轴距2500mm，近似MPV的车厢设计，使它的空间得以最大化利用，人性化储物空间多达22处。

　　作为自主品牌的后起之秀，北京汽车E系列先声夺人，率先推出汽车“三包”服务，这也是中国首款推出三包服务的车型。据悉，北京汽车推出的汽车三包有效期为2年或50000公里（以先到者为准），范围包括整车严重安全性能故障和动力总成主要零部件质量问题。发动机、变速箱等主要零部件出现问题的整车，只要是开具购车发票60日或行驶里程3000公里以内（以先到者为准），消费者就可以要求厂家免费更换。

　　萨博技术待发力今年共推4款车型

　　随着车辆升级换代的加速，A0级市场正逐步萎缩，而两厢车市场更是降幅明显。目前，A0级两厢车市场，以新赛欧、新POLO、瑞纳、嘉年华为代表，占据超过六成的市场份额，这一细分市场几乎被合资车型垄断，同级别的自主品牌车型可谓是夹缝中求生存。E系列作为北京汽车全线乘用车产品布局正式落下“第一子”，有些“生不逢时”。

　　不过，北京汽车步伐绝不仅于此，E系列只是抛砖引玉的第一步。北京汽车销售本部副本部长刘宇称，除了此次上市的E130、E150外，今年北京汽车还将推出三款车型，紧随其后分别为C70G、B40及E系列三厢车型，而2013年定位为产品大发力年，还有许多新车值得期待，其中基于萨博平台的技术更是其“杀手锏”。

　　据悉，北汽在收购的萨博轿车平台上共规划了4个整车平台，分别为C50、C60、C70和C80四款车型。另外，北汽除在北京顺义打造整车生产基地外，还在北京通州建成动力总成基地，量产基于萨博技术的涡轮增压发动机。目前，北汽除了具备2.0T、2.3T涡轮增压发动机生产能力外，还在开发1.5升GDI、1.8T等发动机，其中2.0升和2.0升涡轮增压发动机分别调校成低功率和高功率版本。据规划，到2015年，北汽动力总成基地将形成年产40万台汽油机、60万台变速箱的生产规模。