【搜狐汽车产业中心报道】2012年3月23日，搜狐汽车主办、中国汽车工业咨询委员会特别支持的“2012中国汽车50人论坛年会”将于北京金茂威斯汀酒店盛大召开。届时，诸多中国汽车产业界顶级专家学者、政府官员、行业机构负责人和车企首脑将云集于此，为中国汽车业，贡献一场反思和前瞻的头脑风暴盛会。

　　由此，搜狐汽车产业中心特在盛会之前，对中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工业协会名誉理事长张小虞先生进行一场专访。张小虞先生是少数中国汽车业这数十年变迁的亲历者，对此次论坛年会的主题，有当之无疑的发言权。

中国机械工业联合会执行副会长 张小虞

　　总结和反思两阶段成就和失误 50人论坛很重要

　　六十年是一个甲子，中国汽车工业的发展也算到了花甲之年。在这六十年里，我国汽车工业从无到有，从小到大，现在正处于由大向强迈进的进程中，应该抓住这个机遇，认真总结过去，展望未来。尤其是，今年中央明确提出要改变经济增长方式，进行结构调整，保持稳定增长（更明确了这个机遇的重要性）。恰逢此时，搜狐汽车邀请50位行业内外的专家来讨论（是很有意义的）。

　　我们需要反思什么？两个阶段，第一个阶段是从1953年到1980年改革开放的计划经济时代，汽车工业做了什么事情，哪些值得坚持和发扬，在下一步发展需要总结哪些经验教训；第二个阶段是改革开放30年，在中央决定把汽车工业作为支柱产业后，汽车工业取得的哪些成就值得坚持？哪些战略或决策需要反思？

　　当前，我们可以总结新世纪以来汽车工业的发展，这恰好是走向汽车产业大国最关键的十年。这十年，汽车产量实现十倍增长，对国民经济贡献越来越大。1985年，也就是第七个五年计划时，真正实现了把汽车工业作为国民经济支柱产业的决定，汽车工业也是当时惟一的支柱产业。

　　30年来，汽车工业真正成为国民经济不可或缺的支柱产业。这样一个支柱产业在国家经济发展的新阶段，应该承担起支柱产业应该承担的义务和责任，这也是摆在全行业面前最重要的事情。

　　特别是1998年、2008年，面临国际金融危机，国务院施行的《应对国际金融危机十大产业采取的调整振兴规划》、三年调整振兴规划，都是中央国务院在当时特定情况下，针对特定产业所制订的调整振兴规划。规划本身就是既对汽车产业过去发展的认真总结，又是对其未来发展和应对经济危机进行的非常好的安排。

　　第一个问题要总结60年、总结30年，最迫切的是要总结10年，当务之急要总结过去3年的发展，在这个基础上如何实现汽车产业的强国目标——在自主研发领域方面，在培养人才方面，在大学如何适应汽车产业的发展方面，以及加入WTO以后某些政策的调整方面的经验和教训，专家们会站在不同的立场上，从宏观、中观和微观的角度提出他们亲身的感受，（因此）这次（中国汽车50人论坛）会议是非常重要的会议。