【搜狐汽车 金狐谍 北京车展爆料127】奇瑞旗云E3继专利申报中现身外观造型之后，其内饰谍照也在近期被抓拍，这与前期公布的数据相吻合，原先编号为A16的车型被一分为二，采取平台共享的策略推出奇瑞A2与奇瑞E3。

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　　外观不是本次介绍的重点，毕竟前期的专利申报图已经做了充分的描述，不过在一些细节层面上还是与专利申报图略有出入，整体轮廓方面接近，但是进气格栅由专利图中的四根变为三根，视觉上也是实车更为舒畅一些，毕竟专利图是略微俯视的角度，导致车头前凸明显，而实车并没有这种感觉，过度相当柔和，不会产生任何不适的错觉，虽然从申报图本身看不会达到奇瑞E5那般的视觉冲击效果，但也较之以往的奇瑞新车改观非常大。

　　尾部造型与申报图透露的轮廓也不完全相同，说明后期还是做了相应的改动。当然只是根据伪装未涉及部分做出的判断，尾灯等部分并未安装原配件，因此下结论尚早。

　　内饰造型元素与已上市的奇瑞E5非常接近，不过在轮廓细节上区别较大，边缘线条过度几乎都是直线为主。中控面板的处理非常主流化，分别竖立在音响两侧的空调出风口几乎成了国内外诸多新车型的首选设计方案。

　　内饰配件来源可谓五花八门，几乎都是临时借用于其它车型，仪表盘、音响与空调控制旋钮来源于奇瑞E5，而方向盘则借用于瑞麒G3，档把与瑞麒G5 2.0DVVT上的完全一致，座椅则在QQ5路试车上出现过，因此多数地方都未成型，体现不出整体感觉。

　　由于定位于经济型轿车，对于国人关注的储物空间问题给予了足够的重视，通过内饰谍照可以看到多个储物格的设计，几乎与旗云系列完全一致的思路，光是中控台部分肉眼所及的部分就能看到七个纳物区域，并且提供中央扶手台。

　　涉及动力方面，由于归属旗云旗下，因此其动力方面的搭配会向奇瑞E5紧密看齐，毕竟要考虑到各自的定位问题，发动机的排量不会超越后者，除非E5也做相应的动力升级，据悉2013版E5也会做适当的改进，具体涉及外观还是动力层面的调整尚没有信息披露，应该是偏向于后一种方案，更换技术含量更高的二代发动机也利于CVT的匹配，否则现有的1.5NA型只能搭配AMT变速器。

　　由于路试时间不长，无论是近期车展还是上市时间都不太可能在今年内实现，毕竟旗云事业部旗下拥有几个畅销车型，目前没有太大的市场压力，可以细致入微的针对新车型做全面调校，初步估计是明年第一季度才能上市销售。